
临沂煤矸石多孔砖信息推荐,新甫新型建材砖厂
影响烧结砖冷却速率的因素烧结砖的焙烧分为预热、焙烧、保温、冷却4个阶段,其中,冷却作为焙烧过程的一个重要环节,过快或过慢都会给砖造成影响。而实际烧制中,该砖的冷却速率受很多因素的影响,主要因素有下面几点:1、烧结砖的设计:主要是砖的壁厚,厚度越大,冷却时间越长。2、冷却液的性质:冷却液的粘度及热传导系数也会影响砖的热传导效果,冷却液粘度越低,热传导系数越高,温度越低,冷却效果越佳。3、冷却方式:主要是模具型芯、型腔材料以及模架材料对冷却速度的影响,模具材料热传导系数越高,单位时间内将热量传递而出的效果越佳,冷却时间也越短。4、冷却水管配置方式:冷却水管越靠近模腔,管径越大,数目越多,冷却效果越佳,冷却时间越短。5、冷却液流量:冷却水流量越大,冷却水以热对流方式带走热量的效果也越好。通过上述介绍我们可了解到影响烧结砖冷却速率的因素有很多,因此,我们烧制过程中应注意上述几点因素,确保砖的冷却速率在合适范围内。煤矸石烧结多孔砖窑炉新思路余热发电排烟温度450~800℃和产品冷却温度450~1050℃用于干燥,会导致干燥窑热量过剩,降低余热的利用价值,使隧道窑的能源浪费转移到干燥窑,干燥窑能源损失量大。三、成型工序质量控制要点1、陈化库取料:根据陈化时间、泥料热值取料,取料时要截面取料。)以外,其它方式的余热利用量很小,利用价值很低(如加热浴室用热水等),相当多的企业(70%左右)根本就不利用而直接废弃。隧道窑余热发电技术正是依据高品位余热开发的高xiao节能技术,其基本原理和设计思路:在急冷段安装换热装置,主要吸收450℃以上的高品位热量,而对450℃以下的热量则用于砖坯干燥,这样既不影响生产现状,也可避免高品位能量的降级利用问题。安装余热锅炉换热装置后,冷却段将形成一个比较稳定的温度场,其温度的高低主要取决于锅炉压力和砖行进速度,并沿砖行进方向形成一个稳定的温降曲线。实现隧道窑强化操作,提高生产率,提高产品质量,改善劳动条件,减少电能消耗,降低产品成本,有广泛的实用价值和显著的经济效益。此外,采用抽风冷却还会把高品位的能量降低等级后才能通过风机送到干燥窑利用,不利于余热的高xiao利用。通过余热锅炉把高品位热量用来生产高xiao益的电能,而对450℃以下较低品位的热量再用于砖坯预热、干燥,实现余热的梯级利用,有效地利用好余热。电力作为二次能源,价值高且使用方便。通过文中介绍和对比可知,透水砖虽然能有效缓解气候相对干旱城市地下水的水位降低问题,但是它的性能已经不能当做城市道路铺设的原材料,相比之下,烧结砖的性能和优势就更加明显了。如果将建材企业隧道窑高品位余热(450~800℃的排烟余热和450~1050℃的产品冷却余热)收集转化为价值更高的电力能源,而品位较低、余热锅炉难以利用的余热(100~450℃)再用于砖坯干燥,既可满足生产的需求,并充分利用好现有干燥设备,提高建材企业隧道窑余热利用的价值和效率,解决建材企业余热过剩的问题,将大大降低企业的生产成本,并节约资源,从而推动建材企业的循环经济发展。煤矸石烧结多孔砖中***杂质对吊顶板耐火材料的危害隧道窑吊顶板为耐火混凝土吊顶板,它是由硅酸铝水泥与不同粒度的耐火骨料预制而成,其烧结抗温耐火度为1300℃,而煤矸石隧道窑产品gao烧结温度为1050℃,所以在正常焙烧使用中,吊顶板是绝dui安全的。在焙烧过程中对吊顶板影响da的是煤矸石中的硫、钾和钠的化合物,高温下这些***杂质随烟气侵蚀吊顶板,与吊顶板中的耐火材料发生热学化物反应,生成新的低熔矿务,而新生矿物在体积上会出现不同程度的膨胀,致使吊顶板剥落及开裂,并且随着这种化学反应在不断重复,剥落现象也越来越严重。另外,有些新生低熔矿物可使耐火材料结构变得疏松,这样耐火材料就失去它原有的特性,其强度、热传导及弹性系数等物理性能发生一系列变化,致使耐火材料的使用寿命变短。烧结砖所用的原料为天然陶土,而且经过高温后,陶土里面的***物质都已被消灭,烧制过程中不会出现污染环境的其他物质,可以说从原材料上就已经有了很大的环保优势。在隧道窑中,预热带高温段和焙烧带部位的吊顶板是受影响严重的,随着温度升高,这些***元素的化合物在烟气中的浓度会增大,对耐火材料的侵蚀也就更为强烈。在预热带和冷却带的低温段,***杂质对耐火材料损害较小,所以,在出窑时窑车面上虽然可以经常看到掉落的吊顶板碎块,但在隧道窑两头很难观察到吊顶板被损害的现象。要想避免煤矸石多孔砖出现黑心的问题,我们可以更改一下烧结的时间预算,尤其是大块的砖必须提前进行烧结试验。煤矸石多孔砖干燥质量控制要点:1、隧道干燥窑采用低温大风量微正压操作。低温为105~130;大风量为(1)为砖坯干燥提供足够的热量;(2)能把大量潮气及时带出干燥窑;微正压操作为就是在干燥窑内形成正压。2、干燥窑“0”压点要控制在隧道窑前端,即隧道窑进车端为负压,占窑长40%,正压为出车端,占窑长60%。3、干燥窑排潮温度不低于50度。4、隧道窑窑门操作:进车窑门要及时落到位,并且保证密封性能良好,防止冷空气进入;出车窑门要下沿落到窑车台面等高的位置,以便观察窑内压力变化和防止热风窜到窑车下。5、砖坯干燥后残余水分,砖垛上部不大于1%,底部不大于2%。6、通过干燥裂纹分析风量及温度,并采取相应措施及时调整。)