冷用灌封胶施工工艺河北蓝途交通工程有限公司为您介绍：初步：切缝根据甲方要求或施工需求对基面进行切割。第二步：清缝清理掉缝隙里的杂物（用吹风机比较方便），保持缝隙干燥。第三步：垫衬对于比较深的缝隙，如果不是满灌，可用聚乙烯泡沫条作为垫衬材料。（切割后的施工缝一般宽度为1厘米、深度为7厘米，灌胶时可用聚乙烯泡沫条、细砂填充裂缝内，上方预留1-2厘米空间用于灌胶。）第四步：灌胶在处理好的缝隙里灌胶，可用灌缝机，胶枪，我公司自带胶嘴，水壶等方式。（宽度3毫米以下的裂缝，必须先用扩缝机扩缝后再灌胶，扩缝后裂缝宽度及深度均为6-8毫米为宜，扩缝的原因是因为由于裂缝的宽度过小，灌缝胶固有的表面张力，不能做到胶体的自流平，从而不能顺利的罐入裂缝内冷用灌缝胶冷灌缝胶弹性好，耐老化，能够适应裂缝宽度随气温发生的变化。冷灌缝胶可在-50℃——80℃之间全天候施工，高温不流淌低温不断裂，长时间保持良好的弹性及弹性***率，为道路裂缝成周重载他提供良好的应力。常规裂缝使用冷灌缝胶施工不用封闭交通，灌胶完毕后即可通车，大于1cm裂缝需1-2小时表干后再通车。冷灌缝胶粘结性非常高，可长时间与裂缝壁两侧有效粘结，不开裂，不脱离。另外冷灌缝胶良好的自流平性能给施工提供了助力，冷灌缝胶灌注于裂缝内，可以自行填充裂缝，并密封裂缝起到良好的密封防水效果。聚氨酯冷用灌缝胶裂缝修补是道路病害施工中常见的工作，修补材料主要有冷灌缝胶、热灌缝胶。论操作简易度和质量效果还要数聚氨酯冷灌缝胶要胜一筹。聚氨酯冷灌缝胶就是我们经常提到的冷灌缝胶其中的一种，顾名思义，冷补就是不用加热可以直接灌注修补的裂缝修补材料。除去加热的工序聚氨酯冷灌缝胶可以有效的降低施工的繁琐性。其次，用聚氨酯冷灌缝胶施工既不用大型的开槽机去对路面裂缝进行V型开槽，也不用扩缝机进行扩缝处理，有效防止了开槽和扩缝时机器对路面的二次冲害也降低了因开槽扩缝而使胶体的使用量增加。灌注后的聚氨酯冷灌缝胶会吸收空气中的水分反应来固化，就是我们常说的湿固化。正常在15℃以上20分钟左右就可以完成表干进行通车，可以有效缓解因施工对交通带来的拥堵。冷用灌缝胶施工工艺冷灌缝胶的施工工艺也非常简单，不需要大型器械的辅助，简单工具就可施工，施工工期短，施工劳动强度低。为什么说冷灌缝胶可以防止新裂缝的产生，因为其对裂缝的密封性能非常好，在密封已经产生的新裂缝的同时，控制裂缝的发展速度，降低新裂缝产生的概率。)