中国叉车的历史2007年8月根据中国叉车网提供的2006世界叉车制造商前20排名，合力、杭叉、台励福、大叉4家中国企业名列其中。9月工业车辆分会代表参加了在加拿大召开的2007年世界工业车辆联盟会议，并正式加入联盟。同年，广西柳工叉车有限公司注册成立。同年，摩纳凯（上海）叉车有限公司更名为龙工（上海）叉车有限公司。同年，安徽合锻集团介入叉车行业。同年，瑞典科尼起重机在上海设立叉车生产基地。2008年5月工业车辆分会参加在日本举行的2008年世界工业车辆联盟会议，会议决定2009年7月由工业车辆分会承办，在中国召开2009年世界工业车辆联盟会议。9月安徽叉车集团公司成立50周年庆典暨22万台叉车下线。同年，德国凯傲集团接管靖江宝骊叉车公司。同年，湖南山河智能公司介入叉车制造业。2009年2届世界工业车辆联盟会议在上海召开。11月中叉公司成立十周年新闻发布会暨庆祝晚会在北京国际广播中心举行。来自美国工业车辆协会、欧洲物料搬运协会工业车辆分会、日本产业车辆协会和中国工程机械工业协会工业车辆分会的制造商代表23人出席了此次会议。会议确定2010年9月3届世界工业车辆联盟会议将在土耳其伊斯坦布尔举行，届时将与欧洲物料搬运协会工业车辆分会的年会同期召开。同年，日本三菱重工在大连市***建立了三菱重工叉车（大连）有限公司。2010年5月安叉成功研制国内***大吨位的46t叉车。同年，芜湖瑞创叉车有限公司成立。同年，安徽蓝博旺机械集团介入叉车行业。叉车的历史——从1900-2019（一、二）二十世纪：技术革命1903年，亨利·福特（HenryFord）创立了一家汽车制造公司，并推出了T型车。福特并不是个大众汽车制造商（两年前奥尔兹比尔夫（Old***obil）推出），但福特品牌成为了品牌。(3)路试一段里程后,应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。在过去的25年中，福特售出了超过1500万辆汽车，在1930年代，几乎每个美***庭都拥有自己的汽车。同年，当福特开始经营汽车业务时，莱特兄弟（Wrightbrothers）以及威尔伯和奥维尔制造了一种飞行的“重于空气的装置”。他们设法让他们的张志升空了12秒钟，并且飞行了37m的距离，这标志着航空业的诞生。在20世纪初，美国在1840年由乔治·史蒂文森（GeorgeStevenson）发明了蒸汽机车之后，铁路网络覆盖了美国。冒着浓烟的火车穿过的小居民区变成了大型工业区。技术创新不仅会影响货物运输设备。物料搬运机械按功能大致可分为起重机械、输送机、装卸机械、搬运车辆和仓储设备等五类。自19世纪末以来，一直使用手动推车和移动平台装载机。在二十世纪初，出现了具有机械控制的设备。在次中，由于严重缺乏劳动力，带有电动机和牵引电池的推车被广泛使用。并不是马上就将升降平台转移到了电力牵引系统上，这不仅可以运输货物，而且还可以进行升降操作。仅在次结束时，机械设备的设计者才看到堆叠相对于简单的水平移动货物的优势，这提高了仓库运营的生产率，此后便创造出了一种具有“高举升力”的平台卡车。叉车的历史——电动叉车主要部件（四）在上世纪80年代，又迈出了重要的一步：开始使用微处理器，这种微处理器是由Faggin、Hoff和Mazor于1971年发明的。随着微处理器的引入，控制变得更加紧凑和快速。例如，斗轮堆取料机的出现，形成了以斗轮堆取料机为心脏、带式输送机为血管、电子计算机为***的自动化大型散料场的搬运系统，从而改变了港口、矿山和火电厂等的散料场的布局。微处理器还可以快速检测引擎中的异常情况，从而更快地进行必要的调整。还创建了一个负载开关-双极晶体管。通常来讲，晶体管是由Bardeen、Brattain和Shockley于1947年发明的。但在此之前，他无法切换牵引电池（电池）的高压。新的负载开关比SCR控制更易于操作，它不需要复杂的电路即可接通主晶体管。具有双极型晶体管的控制系统也更小、更便宜。微处理器不仅更容易使用，运行非常速度很快，没有能量损失。1993年李鹏和德国科尔出席在北京举行的林德—厦门叉车有限公司合资合同的签约仪式。而且可以并联连接，甚至可以调节很多电压，这意味着它可以在重型叉车上。MOSFET开关适合于调节高达96V的电池电压。当前，基于IGBT（集成栅双极晶体管）绝缘栅双极晶体管的另一种技术是切换这种高电压。它的工作原理几乎与MOSFET一样容易，并且与SCB控制一样可靠。)