***橡胶NBR防震产品：是由丁二希和丙希腈经乳液聚合法制得的，***橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性很好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。***橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管、胶管、密封件、发泡等，也用于制作胶板和耐磨零件。9、水泵机组安装时，其安装水泵机组的支承地面要求平整，且应具备足够的承载能力。丁基橡胶IIR防震产品：是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。一般被应用在制作汽车轮胎以及汽车隔音用品里面。现在丁基橡胶以环保的名号已经普及代替沥青。顺丁橡胶BR防震产品：由丁二烯聚合制得的结构规整的合成橡胶。与天然橡胶和丁苯橡胶相比，硫化后的顺丁橡胶的耐寒性、耐磨性和弹性特别优异，动负荷下发热少，耐老化性尚好，易与天然橡胶、氯丁橡胶或***橡胶并用。根据顺式1，4含量的不同，顺丁橡胶又可分为低顺式（顺式1，4含量为35%～40%）、中顺式(90%左右)和高顺式（96%～99%）三类。第三个：橡胶空簧它比金属簧的减冲和耐冲机性能好，主要用于车辆。橡胶减震垫选用橡胶为材料，天然橡胶由于变化小、拉力大、受***时延伸率长，价格低廉，所以应用较多。橡胶减震垫有五种类型：平板橡胶垫、肋形橡胶垫、三角槽橡胶垫、凸台橡胶垫、剪切形橡胶垫。缺点是：易受温度、油质、臭氧、***及化学溶剂侵蚀的影响，造成性能变化及老化，易松驰，寿命较短等。用于地下停车库、工厂车间、装卸货物平台、码头，家庭车库门两侧等。选用橡胶减震垫时应注意应根据使用的环境条件选择合适的橡胶减震垫。在橡胶和金属的结合面，避免有可能造成应力集中的结构，并以圆角代替锐角。在实际应用中，橡胶减震垫的应力发生在橡胶黏结面上，因此在校核强度时，要考虑橡胶本身的允许应力外。在选用橡胶减震垫时，要考虑到尽可能避免使橡胶长期在受拉状态下工作，橡胶的变形应按厚度控制在许可的百分比范围内。橡胶减震块由于区域不同,刚名称各异,主要是橡胶减震块与桥梁橡胶支座的区分:橡胶减震块是纯橡胶的一个四方体,桥梁橡胶支座则是由橡胶层与钢板层融合在一起的一个四方体,请采购者提前说明具体用途,以免产生概念混淆。温度对橡胶减震垫的刚度影响很大，温度降低，刚度增大；温度升高，刚度则减小。选择橡胶减震垫需要了解橡胶减震垫的优缺点以及适用范围才可将橡胶减震垫的发挥它功能。橡胶缓冲块可用在桥梁上。桥梁橡胶缓冲垫作用是承上启下。桥梁橡胶缓冲垫设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。减震橡胶垫块功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台。其用途为桥梁建设，桥梁应用。后一个问题桥梁橡胶缓冲垫规格。一般为圆形和方形。具体的尺寸没有定数。未经硫化的橡胶在使用上是没有什么使用价值的,但欠硫硫化程度不够。并起到了两种作用：1、减小载荷对桥梁基础的冲击；2、使桥梁在热涨冷缩时与柱子及基础之间产生相对滑动，不会因此而对柱子及基础产生附加应力。)