近期国内乙二醇企业大幅减产及停产检修较多。据不完全统计，目前国内乙二醇装置总开工率仅52%左右，其中煤制乙二醇装置开工率只有30%左右，乙二醇月产量在72万吨左右，而下游月需求量在130万吨以上。供少需多，导致短期乙二醇市场出现货源偏紧的现象，行情一度回暖反弹。但后期随着检修装置重启，乙二醇货源供应将增加，或对当前行情形成***。新产能投产带来利空影响。据统计，国内乙二醇年产能约1400万吨，下游年需求量约1600万吨，具有成本优势的进口乙二醇约800万吨，国内年富余乙二醇产能超过40%。不仅如此，进口乙二醇多少钱，近两年国内仍有约300万吨的乙二醇新增产能计划投放市场。据了解，湖北三宁合成氨联产60万吨/年乙二醇项目预计今年8月竣工，内蒙古久泰100万吨/年乙二醇项目计划2020年试产，新疆天业一期60万吨/年乙二醇配套空分装置已开车。随着这些新建项目投产，乙二醇货源将大幅增加，而下游聚酯产品受疫情影响出口受阻，原料需求增速也开始放缓，同时新建聚酯项目的产能增速也明显低于乙二醇，导致乙二醇产能释放无法向下游有效传导。进入2020年国内国内乙二醇市场在***公共卫生事件的冲击下，下游聚酯因终端，随之后期海外公共卫生事件发酵，终端外贸出口受阻，倒逼乙二醇市场价格大幅下跌，在新增装置投产，国内整体供应量增加情况下，加之成本压力，工业级乙二醇多少钱，促使国内乙二醇企业不同程度降负、停车规避风险，时至今日个别企业已停车3月以上，国应量虽延续低位，但供需矛盾难解，乙二醇市场价格上涨难。进入2020年伴随着乙二醇价格的快速回落，甘孜乙二醇多少钱，国内乙二醇各工艺路线利润尽数吞噬，相对来看基于的一体化及乙烯法工艺尚可维持薄利，但法及煤基合成气路线已经难抵压力出现亏损态势。截止目前，国内乙二醇产能基数在1398.1万吨，近期检修企业涉及产能446.2万吨；其中煤制乙二醇工艺路线产能基数在497万吨，检修产能高达320万吨。在产企业整体开工平均在50.92%，创历史低位。周期7月3日-7月9日周产量在15.02万吨；下游聚酯周产量在104.58万吨，按照对乙二醇需求占比换算成数字在35.03万吨；从此数字中可以看出市场是供不应求的，但是因为进口成本较低，海外进口货源到港环比有增无减，周到港量均在20万吨左右，这样来算的话，市场目前处于供大于求的趋势。碍于罐容有限及卸货速度的影响，滞港周期已达一周之久，所以长期来看供应端压力仍然偏大。截止到7月8日，国内乙二醇市场维持弱势盘整局面，防冻液乙二醇多少钱，近期原料端动力煤价格持续走强，乙烯的价格高位回落，各工艺市场毛利表现各异，整体成本压力依然较重。其中，煤制乙二醇市场毛利为-1820元/吨；制乙二醇市场毛利为-1266.7元/吨；乙烯制乙二醇市场毛利为-236美元/吨；制乙二醇市场毛利为-46.32美元/吨。济南永泰化工现货供应大量乙二醇海外新冠疫情反复，使得终端织造的外贸出口订单受到较大冲击，尽管国内消费市场逐渐复苏，但难以弥补外贸出口所形成的缺口，终端织造市场维持低迷。随着传统消费淡季到来，终端织机开工率连续回落。截至7月10日，江浙织机开工率58.7%，同比下降16.8个百分点。终端市场需求不佳逐渐向上传导至聚酯端。自5月中旬***到85%左右水平后，国内聚酯装置开工提升速度有所放缓，主要原因在于终端需求迟迟未能***正常，导致聚酯企业产出提升未能得到需求端的匹配，各个环节库存也因此再度开始累积。在传统消费淡季到来以及库存压力的双重影响下，近期国内聚酯装置出现集中减产或降负。根据目前计划，截至7月10日当周，已有48.5万吨/年产能聚酯装置减产，月底前还将有62.9万吨/年产能装置计划减产，并且后期减产规模存在进一步扩大的可能。终端负反馈的形成，导致聚酯装置开工率下降，也使得近期乙二醇面临需求难以提升的境遇。工业级乙二醇多少钱-甘孜乙二醇多少钱-济南永泰化工实力商家由济南永泰化工有限公司提供。济南永泰化工有限公司（）是山东济南,化工产品的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在济南永泰化工***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创济南永泰化工更加美好的未来。)