在做手板的时候，碰到有些载荷重量比较大的手板，交变载荷的手板，表面存在一定的缺陷，也会有残余拉应力，导致手板在使用的时候出现偏差，这个时候的我们可以通过喷丸、压光、滚压等强化工艺给手板的表面进行强化，手板的拉应力减少的时候，手板的耐磨损能力和抗腐蚀能力也可以得到有效的提升，从而有效的改善手板表面情况，今天我们就来了解下手板表面强化常用的几种方式，1.金刚石压光是使用圆柱或球面金刚石对手板进行压光处理的一种方式，通过金刚石压光可以让手板工件的表面质量和生产效率得到提升，增加手板的疲劳强度，2.喷丸强化是利用速度非常的快的珠丸对手板表面进行撞击，让它出现冷硬层和残余压应力，可以提升零件的疲劳强度以及使用时间珠丸的材质可以是铸铁的，一些工件如果是铝材质加工而成的时候，为了避免上面的一些铁粒导致腐蚀的问题，可以使用铝丸或玻璃丸，此方法适用在一些比较复杂的手板表面强化，或者不能用其他方法进行强化的情况下可以尝试使用这种。3.滚压加工可以利用淬火以及在精细研磨了以后的滚轮或者是滚球，在正常的温度下对手板模型的表面进行滚压，在滚压了以后，手板模型的表面的粗糙情况可以得到有效的改善，出现的冷硬层以及残余压应力也可以有效的提升它的承载能力以及疲劳强度。以上的方法都可以改善手板模型的表面性能，在进行手板加工的时候可以针对手板的应用情况和实际存在的缺陷来找到更为合适一种方式，让你的手板模型在各方面都可以有效的得到提升一、外观手板：主要用于检验产品外型尺寸、颜色搭配、材质配合、成本评估、市场调查、展会展览等量产工艺可行性分析与判断。二、结构手板：主要用于产品内部装配结构之间的配合、材质强度分析、性能检测、成本评估、新产品招商等，如果工程在装配时发现问题就能及时解决，或是客户对产品的哪个位置有意见想做修改，也可以通过手板来改善，从而可以降低直接开模的风险。三、低压灌注小批量生产：是大件产品小批量生产的新工艺，一般尺寸在500mm以上用低压灌注小批量生产为佳，那么在做小批量的产品之前也是要在做一套手板模型之后，各项性能检测通过后才能进一步提升新产品量产化的可行性，就可以做小批量生产了，如果市场很畅销也可用于新产品招商。当前汽车市场竞争激烈,,就需要厂商加快研发的速度,逆向工程的设计环节中就需要一个不但好还要快的实施方案。利用***的测量方法及***的测量设备对汽车冲压件进行扫描,专用的曲面重构及CAD软件反求出符合实际生产需要的曲面模型图纸。RE技术通常涉及测量技术、曲面重构、三维建模等相关技术。建立汽车冲压件数学模型,可方便地应用于冲压件设计、冲压件刚度设计、冲压件模具制造等方面,大大缩短汽车设计的开发周期。汽车车身冲压件逆向设计开发过程中几个阶段的影响因素,在对比国内外汽车冲压件逆向设计开发流程的基础上,较完整实用的基于逆向工程的汽车车桥逆向设计流程和相关的方法原理。首先研究了逆向工程中关于曲面零件测量方法的关键技术,进行了探讨,深度剖析了激光数字化技术对由曲面的测量方法及测量策略。对基本的测量数据预处理方法也进行了充分地探讨。在点云的过滤处理上进行了技术性创新研究,并结合逆向设计软件在工程实际应用领域验证结果,证明该技术提高了设计工作的效率。系统地总结了NURBS曲面理论及点云数据分片的原理。CATIA来进行曲面建模的方法及流程,列举了多种不同的曲面构建方法。并提出了正逆向结合的曲面设计模式。提出的原理、技术,利用精密仪器及***绘图软件绘制出车桥3D、2D图纸。该图纸已交付厂家,应用于实际生产中。还可应用在其他具有类似结构特征的曲面模型设计中。)