磨煤机的主要部件轴承部位针对轴承衬冷却系统展开水压试验，将试验水压设置为0.6MPa，维持该水压1h，期间不存在有渗漏现象视为检验合格。对高压油腔通道进行冲洗，之后将通入油压设置为25MPa，维持该油压20min，不存在有渗漏现象则视为合格。主轴承底板需要吊装至方箱位置，磨煤机有两个轴承底板，其加工面需要保持在同一水平面，选择水平仪进行校准，将水平度控制在0.1mm/m。在两个轴承底板中心线的检验方面，可以选择拉线法进行，将误差控制在1mm以内。将主轴承吊装至轴承底板，保证轴承与底板之间均匀接触，每隔一段位置用0.1mm塞尺检查接触间隙，发现存在有较大间隙位置，进行适当的调整。磨辊应定期检查油位，在加油过程中应正确判断油位，避免因虚1假油位而造成加油量不足。做好轴承衬、鞍型座等部位的清洁，刷涂润滑剂，将轴承衬放入鞍型座。万信达拥有***的技术，我们都以质量为本，信誉高，我们竭诚欢迎广大的顾客来公司洽谈业务。如果您对磨煤机感兴趣，欢迎点击左右两侧的在线***，或拨打咨询电话。转动部位将左螺旋管旋转至固定端盖，将右螺旋管旋转至移动端盖，在配合间隙的检查方面，选择0.55cm塞尺。在进行端盖与筒体法兰的安装时，为了便于安装，可以在其配合面刷涂铅油，提高配合面的接触效果，之后在筒体上安装固定端盖和移动端盖，M30螺栓固定，之后确定圆周止口配合间隙，进行适当的调整，保证十字两点相等，之后拧紧螺栓，打入销钉。在完成筒体和端盖的组装之后，整体吊装至主轴承衬，保证主轴承内孔与端盖轴颈刮研不夹。由于ZGM型中速磨煤机结构合理、碾磨部件使用寿命较长、设备运行较为稳定、磨煤电耗较低，因此MPS型磨煤机在国内外都得到了广泛的应用。在完成传动部位安装之后，需要做好移动端盖轴颈甩油环与轴承衬间隙的校准工作，其间隙需要超过20mm，使用静水平仪检验转动部位安装的水平性。以上内容由万信达为您提供，希望对同行业的朋友有所帮助！传动部一方面，检查小齿轮与大齿轮啮合侧向间隙，根据大齿轮的位置，选择合适的中心距进行小齿轮的安装，对小齿轮与大齿轮中心轴线平行度偏差进行检验，保证每米误差在0.15mm以内，另外，还需要结合侧向间隙对大小齿轮的啮合情况进行详细的检查，检核间隙在1.24~2.19mm以内。齿侧间隙的检查有以下几种检查方法：①使用塞尺进行齿间间隙的测量，转动小齿轮，保证小齿轮与大齿轮有一个驱动齿面接触，之后将塞尺塞入从动吃面，测量齿侧间隙，之后在齿面两端再次测量齿侧间隙，如果大小齿轮安装正确，那么两个测量值相同；磨煤机机减速机轴承室若出现磨损，该类问题传统方法难以现场修复解决，外协修复受部件材质和磨损尺寸的限制难以修复，通常采取更换新部件解决。②选择铅丝进行测量，将铅丝放在两个齿轮齿面宽度两端区域，齿轮在缓慢转动过程中，铅丝可以通过啮合，之后使用千分尺测量被压平部位铅丝厚度；③部分设备大小齿轮轴承座附近没有足够的空间，塞尺很难顺利塞入齿轮面，可以将百分表安装在小齿轮齿面顶部，之后正反两个方向转动小齿轮，通过这种方式测量齿轮间隙，间隙值为百分表读数之和。另一方面，检验小齿轮和大齿轮啮合接触率，在啮合接触率的检验方面，可以使用涂色法进行，将颜料涂抹在大齿轮齿面，连续涂抹10个左右齿面，之后转动两个齿轮，转回涂色位置之后，观察另一个齿轮齿面被染色部位位置，如果两个齿轮啮合正确，那么被染色部位染色点会在齿轮齿面中间位置均匀分布，如果被染色部位染色点在齿轮面中间偏上位置，说明中心距过大，如果被染色部位染色点在齿轮面中间偏下位置，说明两个齿轮之间的中心距过小，如果染色部位染色点在齿轮面边缘位置，就必须要对两个齿轮进行调整和校准。磨煤机的******是每天必须做的工作，这样才不会在以后出现大的问题，***工作要坚持经常，每次停机后，要检查机械各部螺栓有无松动，松动须坚固，查视主机前后轴承室润滑油量，并按时补注，轴承室以注轴向端盖油咀注入锂基润滑油。)