螺杆空压机的工作过程1.压缩过程：在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭，此时气体在齿沟不再外流，其齿合面逐渐向排气端移动。齿合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。2.排气过程：当转子的齿合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的齿合面移至排气端面，此时主从转子的齿合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的齿合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到***长，进气过程又进行低压螺杆空压机操作程序：1、启动：按控制面版上的“启动”(ON)键，低压螺杆空压机按设定模式开始运转。此时应观察显示面板上的各种参数是否正常，(压力不超过0.85MPa、排气温度不超过105℃)，是否有异常声音，是否有漏油情况，如有必须立即停机检查。开机时，先开主机，约1分钟后再开从机。2、停机：按控制面版上的“停机”(OFF)键，低压螺杆空压机开始泄载一段时间后，才会停车，不立即停车是正常现象。停机时，应停从机，后停主机。螺杆空压机中润滑油的作用润滑油在螺杆式空气压缩机中的作用重要，它的作用主要表现在四大方面：冷却、润滑、密封、降噪，且油品的好坏、油量的多少直接影响空压机的正常运行和空压机的使用寿命，是对空压机的机头部分影响明显。主要有三种情况导致机头阻力加大：（1）润滑油粘度大。（2）机头结焦；机头结焦导致空压机转子在运转时，摩擦阻止增大，空压机的电流随之增大；（3）机头内的润滑油量过多也会导致阻力增大。空压机停机后，断油阀没有及时关闭，大量的润滑油进入机头，导致空压机再启动时，启动阻力偏大。螺杆空压机产生故障的原因导致螺杆式空压机缺油的原因，一般人只知道是因为添加更换不及时。但其实对于那些长期停机不用的螺杆式空压机，其机头内部油量不足往往也会不足。这时候如果贸然开机，很容易造成瞬间缺油，导致卡死。所以长期停机的螺杆式空压机要先往机头内加足量的油，再开机。主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，***严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。)