揭开喷油两级空气压缩机节能的秘密！据统计，空气压缩机的用电量能达到我国发电总量的7%，功率大，运行时间长，适用于各个工业领域，其中螺杆空气压缩机是目前工业应用的大趋势。1.技术原理喷油式的双级螺杆空气压缩机节能主要有两点，弟一点是逐级压缩，那么每级的压比就降低了，可以提高容积效率，降低内外***。第二点是油气混合物能够充分的混合，东莞双段空压机厂商，提高压缩机的能效。2.工作过程吸入空气，进气过滤器去除气体的杂质，进气阀控制空气进入弟一级主机，压缩时喷入冷却润滑油混合，进入二级主机进行压缩，后从两级压缩腔排入油气分离罐。油气桶内的润滑油被压出，经温控阀、油冷却器，冷却后再经油过滤器除去杂质颗粒，然后兵分两路，一路从机体下端喷入一级压缩室，冷却压缩空气，另一路通过管路，喷入联接腔，降低一级压缩气体温度。与油混合的压缩空气排入油气桶后，绝大部分的油沉淀于油气筒的底部，其余的含油雾空气再经过油细分离器，进一步滤下剩余的油，并参与下一个循环。3.核心技术（1）转子型线技术（2）级间冷却关键技术：在压缩气体通道上安装有多个喷射孔形成雾状射帘，以实现快速降温。整个过程接近等温，节能效果较好（3）系统结构优化技术，其中包含压比分配优化技术、排气空口优化技术、喷油量优化技术等。日常运行注意事项整个运行过程在无负荷运行时，必须先将各级排气阀、吸气阀拆下，当压缩机启动后，应该立即停止运作，检查各个部位是否存在不良反应，然后再次运转5min、30min或者4到8个小时，在运转前，都必须认真检查压缩机润滑情况;并且运转中的高温、油压以及摩擦部位的压缩机润滑状况都必须正常工作，并且运转中没有任何不良反应，没有松动现象。在压缩机空气负荷运转中，也必须先安装空气滤清器，对起动压缩机进行吹洗。从整个吹洗过程开始，应该采用逐级联通的方式，直到整个空气干净洁净为止，但是每级吹洗时间都必须在半个小时以上;各级压力根据相关规定进行，对于没有规定的状况，一般按照1.5到2公斤每平方厘米的方式进行。空气压缩机漏油是一件十分严重的问题，漏油不但是对机器的一种损坏更是对资源的一种浪费。那么导致漏油的原因是什么，又该如何解决呢?漏油的主要原因空气压缩机配件产品的材质或工艺不佳，结构设计存在问题;装配工艺不当，如配合表面不清洁，衬垫破损或移位;紧固螺母的拧紧力不均匀或松旷脱落等导致机件工作失效;密封材料长期使用后磨损过限、老化变质、变形失效;润滑油添加过多或油品不符;空压机配件结合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出;通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，引起密封薄弱处漏油。治理漏油的主要方法1、正确安装衬垫空气压缩机配件之间的衬垫起着防漏密封的功能，若在材料、制作质量及安装上下不符合技术规范，可造成漏油。2、正确紧固螺母过松会造成压不紧衬垫而渗漏，过紧又会使螺孔周围金属凸起，或将丝扣拧滑而引起漏油。3、及时更换失效油封空压机上很多部位油封会因安装不当，造成轴颈与油封刃口不同心而甩油。有些油封使用过久后会因橡胶老化而失去弹性。4、及时更换磨损件空压机配件(如活塞与气缸)使用过久会产生磨损过限，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，迫使机油外漏。5、避免单向阀、通气阀堵死如果单向阀、通气阀堵死，会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间，使箱壳内压力升高，并增加了活塞的运动阻力，使油耗增加，同时由于箱壳体内外气压差的作用，双段空压机，往往会引起密封薄弱漏油。6、保证各类油管接头的密封工程机械用的连管螺母因经常拆装，容易因滑丝断扣而松脱，如两接头喇叭口精度差、两锥面中心线不重合或锥度不同都会引起渗油。可用研磨法修复其锥面密封，使螺母压紧而可靠密封。7、避免轮毂甩油如轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不良及老化失效，以及因制动频繁引起的轮毂温度过高、车轴螺母松动等，都会引起轮毂甩油。因此，东莞双段空压机维修，应按工艺操作规范进行装配。以上就是针对空压机漏油的原因及分析，如果你的空压机有此现状一定要做好针对性的检查，这样才能确保空压机的稳定工作。工藤机电(图)-东莞双段空压机工厂-双段空压机由东莞市工藤机电有限公司提供。东莞市工藤机电有限公司（）为客户提供“日立螺杆压缩机,无油式螺杆压缩机,微油式螺杆压缩机”等业务，公司拥有“工藤压缩机,日立螺杆压缩机”等品牌，专注于清洗、清理设备等行业。欢迎来电垂询，联系人：谢先生。)