汽车工业用T***钛棒始于20世纪50年代中期，美国通用汽车公司1956年装配了展览用全钛车身，即火鸟Ⅱ号，从此拉开了世界汽车用T***钛棒的序幕。日本从20世纪60年始，使用T***钛棒是日产汽车R382。本田公司将T***钛棒应用于上，但直到20世纪80年代后半期，才开始考虑把T***钛棒用到车辆的批量生产中。进入20世纪90年代以来，随着T***钛棒冶炼、熔铸和加工技术的改进，特别是冷床炉熔炼的使用和钛粉末冶金技术进步，很多低成本钛合金研制成功。同时，随着社会的进步，人们对汽车提出了减重、节能、减震、降低废气排放和提的要求，因此，钛在汽车中的应用迎来了良好的发展机遇。钛合金按用途可分为耐热合金、高强合金、耐蚀合金(钛-钼，钛-钯合金等)、低温合金以及特殊功能合金(钛-铁贮氢材料和钛-镍记忆合金)等。1992年，在东京召开的第29届国际汽车展览会上展出了日本制造的T***钛合金车身和发动机。1996年，美国Timet公司开发的钛汽车排气系统在国际钛协会会议上展出，随后克莱斯勒和GM公司制造出了钛排气系统样机，进行了大规模生产评估。日本1989～1998年10年汽车用T***钛棒669t,2002年一年达到600t。Timet认为，世界汽车用T***钛棒2008年将达到5000t。为此，他们成立了Timet汽车厂，专门生产汽车用T***钛棒等钛合金及其零部件。TC11钛棒、TC11钛合金棒的滚光工艺钛棒滚光是将零件和磨料在加有乳化剂（或缓蚀剂）的稀酸或稀碱中，跟着滚筒的旋转而相互发作磨削，从而取得光亮外表的目的。它适用于小型零件及难于磨光和抛光零件的处置。正确挑选滚光标准可提髙生产率和质量。TC11钛棒1、滚筒的形状滚筒的形状有圆形、六边形和八边形等，其间以多边形实用性好。这是因为桶壁距轴的半径不等，又有必定视点，故翻滚着的零件易于改变方位,相互磕碰的时机增多，磨削均匀，，从而可缩短滚光时刻。2、滚筒的尺度直校为50mm-100mm,长度因其格数的多少而有所不同。一格局滚筒的长度为600-800mm;二格局为800-1500mm。通常以较大的为好。这是因为零件在滚筒内所受压力和摩擦力大，因而切削量也增多。采用的是成本较高的β钛合金，而γ-TiAl的应用，使发动机速度提高了约10%。但关于那些怕受压和易变形的零件，可运用小滚筒，并将滚筒长度增加。?钛棒、钛合金对***的亲生物特性钛的特性是具有高硬度且质轻之不会生锈变质、对***不***的稳定金属。钛对***有益，且相当安全，非常适合身体，有效改善当代人-文明病的科技能量产品，具有超轻、保证不会***。钛可以产生特殊的电流，对***会产生有益的生理作用且其化学性安定，不会发生经常性的变化或变质。钛制品由于会产生安定的身体电流，舒缓肌肉紧绷状态，因此，精神会得到松解、肌肉也会逐渐放松，并可提高运动机能,***证明,***本身含有微量钛元素。钛具有促进血液循环及新陈代谢的效果，非常受到各界注目.是一种良好的化元素，可以强化人类的系统亦可改善足、腰。3、***终抛光使用MICROCLOTH或者MASTERTEX抛光布，添加MASTERMET二氧化硅悬浮抛光液，抛光10~15分钟。由于钛自身具有优良的耐蚀性，钛棒一般不进行进一步提高其耐蚀性表面处理，但为了防止钛在较易受腐蚀的盐酸、***等非氧化性酸水溶液中的腐蚀，防止在N***水溶液中的间隙腐蚀和点蚀，有时采用表面处理的方法。大气氧化处理：钛在高温大气中防置，就使氧化膜增厚，其膜厚随温度的升高，时间的延长而增厚。大气氧化处理对钛的腐蚀、间隙腐蚀都有效，方法比较简便，但耐久性不十分可靠，这是因为大气氧化处理仅使氧化膜增厚，纯钛在腐蚀环境中，增厚的氧化膜随时间的延长而变薄，终导致腐蚀。其耐蚀性能维持的时间由大气氧化处理条件（T、t）以及腐蚀环境的苛刻程度所决定的，具体预测这个时间是很困难的。钛在***中分布广泛，正常***中的含量为每70kg体重不超过15mg，其作用尚不清楚。要求长期稳定运转的部件材料一般不太采用这种方法。)