钢支撑的使用在很多的行业中都是非常受欢迎的，地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，那么钢支撑具体的施工工艺有哪些呢？下面鲁航实业带您详细了解一下吧！在同一墙段内施工同一高度的支撑时，所有固定端必须同时布置，安装，支撑安装完毕后，应及时检查节点的连接装抗，符合要求后同时使用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品***。定期召开工程例会，由项目经理主持，各施工班组参加，总结工作完成情况，协调工程施工内部矛盾，并提出明确的计划调整方案。钢围檩预应力分两次加载，每次按预应力50%加载，在次加预应力后12H内观测预加轴力损失及墙体水平位移，并复加预加轴力至设计值。安装钢围檩及支撑牛腿钢垫板，用C20砼填塞钢腰梁与围护桩之间的空隙，用25T吊或塔吊吊装组拼好的钢支撑到钢牛腿上，使活动端的较宽位置支撑在钢垫板上，并在钢支撑的下方垫塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定钢支撑，采用两台油压千斤顶沿支撑两侧对称施加预应力，施加的预应力为设计轴力的0.6倍，待压力表明显衰减后用钢楔块锁定钢支撑。基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时，做到随挖随安装钢支撑（角撑），各根支撑***完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。钢支撑的使用在很多的行业中都是非常受欢迎的，地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。那么钢支撑在施工过程中都有哪些保证措施呢？下面鲁航实业为您详细介绍。1、每安装完成一根钢支撑，根据设计要求施加预应力，检查构件安装节点焊接质量，若存在问题，应整改好加焊，待全部节点检查合格后，方可施加预应力，施加预应力时应做好记录。2、支撑结构应做到安装节点紧密，支撑安装允许偏差满足设计要求，并力求完好。3、支撑安装完成后的使用阶段，派专人值班，加强检查维护位移情况，严禁支撑上走人。4、基坑开挖施工期间避免机械碰撞钢支撑，造成基坑失稳。5、钢支撑上有积雪、结冰、结露时，安装前应清除干净，但不得损伤涂层。基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时，做到随挖随安装钢支撑（角撑），各根支撑***完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。下面就让鲁航实业带我们详细了解一下吧！加撑与拆除围檩混凝土强度达到设计强度70%时，方可架设钢支撑，挖土应遵循“先撑后挖”的原则；底板、中楼板与围护桩之间必须设置可靠的传力带，待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。钢支撑的安装允许偏差应符合以下规定a.钢支撑轴线竖向偏差：30mm；b.支撑轴线水平向偏差：30mm；c.支撑两端的标高差和水平面偏差：不大于20mm和支撑长度的1/600；钢支撑的使用相信很多的朋友都已经不再陌生，这是一种在很多的领域都使用的设备种类，但是您知道钢支撑采用应变计应注意哪些问题，下面就让鲁航实业为您详细介绍。1钢支撑的布置应在预应力施加前安装，初读数测定时应等支架充分冷却；如预应力已施加，报表中必须注明支撑轴力数据反映的是天津钢支撑预应力施加后受力的变化量。2安装架焊接在钢支撑表面后，将应变计平稳、自由状态下推入，不要弯曲和扭转；安装架、应变计的安装均应保持与支撑轴线平行；拧紧螺钉时应注意合理控制应变计的频率；应变计的安装位置应尽可能选择在宜于保护的部位。)