制得的长纤维增强塑料粒料有以下三种形式（1）纤维成一大束包于粒子之中，这种颗粒一般包覆不紧，切粒时易拉毛，纤维容易飞扬，注塑成型时不利于纤维在树脂中的分散。（2）纤维成几小束分布于粒子四周，虽然纤维已呈纵向分散，但纤维过于靠近粒子的边缘部位，树脂对其包覆力不够，因而在切粒时也容易拉毛，致使纤维飞扬。（3）纤维成几小束包于粒子之中，纤维既分散得好，而且由于外围树脂较厚，粒子包覆结实，因而粒料端面又平整，纤维不易被拉毛及飞扬，是理想的粒子结构形式。在长纤维增强塑料粒料中，由于纤维尚未得到良好的预分散，必须有赖于在成型制品过程中，通过螺杆的塑化、混合作用，才使纤维分散开，分布于熔体之中。但通常由于注塑机的混合分散效能较差，因此纤维的分散情况不够理想，故不适于制作结构复杂的制品或薄壁制品。80脚连接器配以不同接脚宽度的插件，观察插件压入后对材料所造成的影响，其过程如图4所示。PA6T生产厂家PA6T全称对苯二甲酰己二胺，ARLEN?为日本三井化学公司(MitsuiChemicals,Inc)所开发出的一种耐热性尼龙6T/66，是一种PA6T与PA66共聚的产物。其电子零件用的PA6T/66为一种基于对苯二甲酸，己二酸及己二胺的改质尼龙6T，其熔点高达310℃。PA6T/66的主要特性为优异的高温刚性，尺寸安定性以及耐***性。优异的特性使PA6T在许多领域包括汽车零件，机械零件以及电气/电子零件上有广泛的应用。常见的共聚组合有6T/6I、6T/66、6T/6I/66、6T/DT、6T/6等等，有资料将杜邦HTN划分为单独的一类高温尼龙，但其实51G、52G和54G是属于6T共聚物，只有53G因苯环含量较少，杜邦把它归为尼龙。以下用PA6T泛指PA6T/66。PA6T塑料也叫聚对苯二甲酰己二胺塑料，是一种由PA66和PA6共同聚合的产品，PA6T的主要优点是可以耐高温并具有钢铁般的韧性，抗腐蚀性以及大小的稳定性能。主要市场是在汽车零部件和电子电器行业以及体育用品，他的主要形式是以颗粒进行废塑料回收，加工方法可以利用注塑成型的工艺。PA6T凭借良好的机械强度、硬度及热稳定性而独树一帜,同时，此种材料在低温下仍具有高的韧性，良好的电器绝缘性、突出的滑动摩擦性、***的机械强度以及大范围的阻燃性，凭借上述优良特征。PA6T加工成型：PA6T具有优良的加工特性,易于***成型。可注塑薄壁制品，这又是PA6T的一大优点。PA6T的薄壁流动性优于PPS。低流动级的PA6T的薄壁流动性虽不如尼龙46,但高流动级的PA6T的薄壁流动性就优于尼龙46了。当模具密合度不佳,合模力不足,或者射出压力过高时,熔融的聚合体可能冲出模板间的细微缝隙而形成毛边。对精密电子零件,形成毛边是相当严重的忌讳。尤其是在汽车上的应用特别广泛，主要在***杆、燃油箱、车身、车门以及其他地方的各种零部件等等。除了上述因素外,PA6T树脂本身也是形成毛边的一个原因,警如说PPS在射出成型时就很容易起毛边。相反高流动性的PA6T就不易起毛边。这是由于PA6T的薄毫流动性优良,其在射出成型时不易起毛边。在这点上PA6T优于PPS。PA在体育运动器械上的应用1、在运动器材上的应用，运动器材用改性PA有增强PA6、增韧PA6、增强增韧PA6、耐寒PA6。如滑冰鞋就使用增韧PA6作鞋底，一方面穿着舒适，另一方面年各种冲击应力而经久耐用。滑冰鞋轮也是采用增韧PA6制作。PA6T应用：PA6T在发动机机窗与引擎润滑系统的部件中有着非常广泛的应用，如进气模块、引擎罩、油底壳、滤油盒、阀帽以及气缸顶盖、凸轮轴正时齿轮、链条导向轮、齿轮皮带罩等。各种器、电机外壳、轮椅、自动车轮均采用增强PA6或增韧PA，强度高、耐磨、轻便。2、在体育用品上的广泛应用，例如PA11用于高尔夫球拣球机触手臂、滑雪靴、滑雪板等的材料。又如聚酰胺热塑性弹性体具有密度小（小于1.10），易加工成型，耐磨、耐油和耐化学***性，低温特性、弯曲疲劳和耐水解性良好。除了上述因素外,PA6T树脂本身也是形成毛边的一个原因,警如说PPS在射出成型时就很容易起毛边。ABS/PA6合金耐低温冲击韧性好，被用作制造摩托车滑雪车、滑雪靴类制品。)