适用于车场管理、道路收费、等单位大门等;本产品可与地埋式路障机配套使用，也可与其它智能管理系统连接使用。摆闸切断电源，打开机盖，清洁表面灰尘，将传动部分喷上黄油，摆闸需将取下电机，将黄油涂到齿轮和轮槽上面，按原位置将电机固定，检查联接件螺杆是否有松动，拧紧，限位开关和限位金属片不要随便调，间隙1-2mm太远感应不到，太近容易损坏。标准道闸的主要结构是由机箱、机械传动、减速部分、驱动部分、道闸主控板、红绿灯、手动按钮及摇控按钮等组成的；适用于车场管理、道路收费、等单位大门等;本产品可与地埋式路障机配套使用，也可与其它智能管理系统连接使用。道闸的安裝路线预埋件，按顾客规定机箱部位定好，需浇筑混凝土基座事前进行（基座规格尺寸要比道闸底端尺寸尺寸空出约100-150mm）机箱固定不动部位心点主控室或活动岗亭中间预埋件或基坑开挖电缆沟，埋施工放线管穿进机器设备常用3X1.5立方毫米电源插头和4X0.5立方毫米控线明确准确无误回填土混泥土。道闸配合车辆检测器实现防砸车功能，当道闸下有车闸杆不会下落，即便当闸杆下落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆离开后，闸杆自动下落。固定不动机箱，机箱放固定不动部位，开启机箱门松动固定不动遮阳帽蝶形螺母（机箱门和遮阳帽当心放置防止表层划伤）机箱底版螺钉孔心和机箱基座边沿做上记号移走道闸搞好记号螺钉孔上放麻花钻竖直开洞（麻花钻尺寸要与随机器设备佩戴膨胀螺丝相符合）深层要合乎膨胀螺钉长短规定机箱挪到原点打进膨胀螺钉并拧紧固定不动坚固。一般来说，车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是离开信号，每组多有长开和长闭两种信号。为保障道闸系统的正常运行，防止和减少因雷击供电线路、信号线路造成的设备损坏，对道闸系统做好防雷保证设备正常运行。另外道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷ka开闸，车过自动落闸，车来碰到地感线圈不会自动抬闸。但是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口，这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用，wei一缺点就是车子压到地感道闸会开闸。道闸系统选购注意事项1、是否正规厂家：济南道闸厂家是否有生产许可证，一般品牌产品的质量都有所保证，而且保修期都比较长。2、注意质量：是否防水防雷、是否坚固耐用、设计是否合理，在恶劣环境如高温严寒下是否能正常工作。3、注意机芯：道闸的机芯是影响道闸精准度和稳定的关键因素，选购时一定要加以注意选择。***好是选用一体化机芯结构，这样可以避免因弹簧拉断而引起的事故，同时安装调试更加简单方便。4、主板是否稳定：查看道闸主板是否有电路自检、防雷、时间保护等功能，这些功能决定了道闸是否能在一定负载范围内自适应运行，在外界环境温度、负载变化因素影响下稳定运行。)