在对相应的污染物进行去污染时，对气体状的采用其他物体吸纳的方式，但此方式有点隐患，规模较小，密集度大、实行冷却凝固，相关材料作为载体，承载污染物适用于温度不高和流动速度快的情况。特别是在有重要作用的吸附法部分，因为有机废气是整个工程进展的敏感指标，我们必须做好温度和湿度的预算评估工作，自己预计出的预处理，同时与吸附VOCs做好做充分的沟通，这样才能实现企业效益的化。3、汽车涂装喷漆废气处理技术吸附处理技术是废气处理技术的主要方式，其核心是依靠的吸附剂，的吸附剂应具有均匀孔道、较大的吸附容量、良好的疏水性以及容易再生等特性。当前于工业运用之中，废物附着解决工艺中经常使用的附着剂是碳分子与沸石分子筛两类。3.1废气吸附处理的常用吸附剂首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200℃的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？就算制造厂碰碰擦擦也是用修补漆。[3]补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，60-80℃。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。由于采用立式喷涂，所以喷涂旋转架采用三卡轮旋转装置。在喷涂传输到位后，首先由旋转气缸将钢桶夹紧，然后旋转电机开始工作，于是钢桶在三卡轮带动下在旋转架上匀速旋转，这样喷枪喷出的漆雾就均匀地喷涂在钢桶的表面。钢桶外喷涂及桶框、桶底盖内喷涂分别在两个喷室进行。其中钢桶外喷涂单独用一个喷室，供应涂装设备流水线，设两个喷涂工位，并配备两台无气喷涂机（桶底盖外涂及桶身外涂各一台）；桶框、桶底盖内喷涂共用一个喷室，其中一个工位作为桶框内喷涂用；桶底盖喷涂在单独喷涂工位进行，各配备一台无气喷涂机。喷枪的布置可参见“钢桶喷涂设备喷枪布局图”，喷枪的位置可在现场调试中调整，各喷枪的动作由程序中设定。河北供应涂装设备流水线服务为先“本信息长期有效”由潍坊众创涂装设备有限公司提供。潍坊众创涂装设备有限公司（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。潍坊众创涂装——您可信赖的朋友，公司地址：山东省潍坊市临朐县东城第六项目区，联系人：陈经理。)