AY型高温油泵订制柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。当柱塞转动时，利用改变供油量终点的时刻来调节供油量，这种方法称为供油终点调节法。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。排量控制AY型高温油泵订制排量的控制分液控和电控两种状态电控状态电控状态：与排量变化相关的控制液压信号是前泵油流，后泵油流和先导油及负流量，其中前后泵的油流直接控制油泵，先导油经过电比例阀节流后控制油泵，我们可以称之为先导二次压力。供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。下面我们以后泵的控制为例来分析排量的变化情况。首先，我们必须明确几个概念AY型高温油泵订制1.排量控制的源信号是：前泵油流，后泵油流和先导二次油流和负流量，其中前泵油流控制一级活塞，后泵油流控制一级活塞和斜盘活塞（一端控制斜盘活塞的小端，处于常开状态，一端控制大端处于常闭状态，一端控制主压活塞），负流量控制一级活塞，先导二次油流控制二级活塞AY型高温油泵订制的工作做原理:柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。AY型高温油泵订制当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。AY型高温油泵订制壳体径向剖分，特别适用于输送高温高压以及、或***的液体。其安装方式为水平中心线支承。泵的吸入口法兰和排出口法兰均铸在泵体上，且均垂直朝上。轴封腔(填料函)和泵盖是铸成一体的，它可以装填密封及平衡型、波纹管型、串联型机械密封。AY型高温油泵订制可用在石油化工和化学工业及其它输送不含固体颗粒的石油、液化石油qi等介质。在国防建设中，飞机襟翼、尾舵和起落架的调节、军舰和坦克炮塔的转动、潜艇的沉浮等都需要用AY型高温油泵订制。该泵分为六种结构形式：单级单吸悬臂式、两级单吸悬臂式、单级双吸悬臂式、单级双吸两支承式、两级双吸两支承式、两级单吸两支承式。AY型高温油泵订制的组成：壳体部分：由泵体、泵盖等组成，它承受泵的全部工作压力，进口方向均垂直向上。泵盖上铸有轴封腔，轴封腔外面有可供选择的水冷腔夹套，水冷夹套的配备必须是特别提出要求或者当输送介质为水的温度超过66℃以及碳氢化合物温度超过150℃时用。)