企业视频展播，请点击播放视频作者：安徽安全路交通设施工程有限公司透镜密封式反光膜（高强级）透镜密封式反光膜至少比透镜埋入式反光膜的反光系数高两倍，其内部的真空支架结构还解决了温度变化导致交通标志牌上凝结水的问题，进一步提高了材料的反光能力。高强级反光膜底板为铝板，操作温度通常要求在18摄氏度以上。寿命一般为10年，正面亮度（0.2?/-4?)通常在250cd/lx/m以上，正常使用情况下，10年后的亮度至少应保留初始亮度值的80%。按“无商业回收价值”这一思路，不用铝板做交通标志牌底板，使分子无利可图。目前国内交通行业对新的替代材料也做了大量的有益的探索，包括：用回收价值低廉的PVC塑料板、铝塑板代替铝板;用手糊玻璃钢材料，工艺为手工制作;挤出玻璃钢工艺;模压玻璃钢工艺。以上材质均无商业回收价值。但在对反光膜附着力强、抗风荷载性能、耐老化等方面，模压玻璃钢材料性能更好。在不同地区,各种交通标志杆或任何其他功能,所有他的工作,和一个短的时间不是同一路人,区域发展以的交通环境,有利于乘客,符号在不同的地区旅行,需要国际通用语言,在英语和中文翻译。同一***的城市有必要选择一个共同的象征,尽管区域发展方面的原因,会有不一样的地方差异,观察当地的交通标志,人们根据过去的经验,解决他们的位置区域。交通,避免交通还不清楚,我们常见的交通标志。道路标牌反光膜反光膜的科学分类方法，就不能离开对应用反光膜有很大指导意义的反光膜标准。在世界各国的反光膜标准中，中国的反光膜标准、美国材料与测试协会标准、澳大利亚和新西兰标准、美国联邦公路管理署交通标志逆反射材料指导意见等，对世界各国的研究和应用逆反射材料制作交通标志，改善交通安全，起到了积极的指导作用。)