大众帕萨特自动变速箱维修：怠速抖动、加速无力时间：2016.8.10，车主：佛山朝先生，车型：大众帕萨特，变速箱型号：七速DSG变速箱，行驶里程：159065km自动变速箱故障现象：车主反映车辆启动时怠速抖动，行驶时加速无力。自动变速箱故障分析：1、电控系统故障2、内部元件磨损、故障3、阀体、电磁阀工作不良自动变速箱维修过程：此车接车后由我们慧众***的自动变速箱维修技师进行试车、检测，在试车过程中，启动时怠速抖动严重，热车后怠速有时达到1000r/min以上，车辆行驶中发动机加速不良。用诊断仪读取故障码，显示出多个故障码。而后举升车辆，检查发现曲轴箱通风装置的真空管端部的一个单向阀(废气单向阀)损坏严重，于是更换单向阀及相应磨损配件，装复好车辆后。自动变速箱故障分析：按常理，一般冲击都是由电磁阀，油路板引起的，当然修理厂的师傅们也是这样想，于是他们就自己找了块油路板总成，想自己换上去解决问题，可以降低成本。由我们慧众***的自动变速箱维修技师进行试车、检测，在试车过程中，怠速正常，车辆行驶正常，换挡平顺，加速有力，故障现象彻底消失。故障问题解决，而后交车。广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。斯巴鲁力狮自动变速箱维修：冷车起步困难斯巴鲁变速箱维修自动变速箱故障现象：冷车起步困难。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。上汽大众斯柯达明锐为何换R挡冲击产品分类：大众变速箱维修自动变速箱故障现象：车主反映该车换R挡时有较大冲击，换D挡时一切正常。3天前因此故障在本店更换过变速器的双离合器总成，当时故障现象消失，谁知3天后故障重现。自动变速箱故障分析：维修人员起动车辆，在怠速工况、冷却液温度90℃时检查换挡情况。次换R挡时冲击较大，换D挡正常;第2次换R挡时感觉冲击比次稍小。自动变速箱维修过程：我们公司接到变速箱后，打散解体，发现变速箱输入离合器的缓冲弹片断裂，输入离合器严重磨损，离合器片有轻微打滑。关闭发动机3min后再起动，试验结果与刚才一样。用故障诊断仪VAS6150B检测各控制单元，均无故障码存储。查看变速器控制单元版本为4650，与厂家技术指导文件上所述版本号5270不符。对此我们没有急于升级。该车行驶里程并不多，为什么次换R挡时冲击较大?用故障诊断仪读取发动机怠速工况的数据流：节气门开度为5.098%，节气门开度理论值也为5.098%，均超出正常范围。拆检节气门体，发现节气门叶片周边很脏，这会导致换挡冲击。自动变速箱故障诊断：车主之前去了4S店，出现P0734故障码，技术总监检查试车换了变速箱油还是一样，给客户说换总成。维修人员清洗节气门后，进入发动机控制单元做节气门的匹配。做完匹配后，维修人员再次读取发动机怠速工况数据流，此时的节气门开度为1.560%，在正常范围。维修人员换R挡，冲击现象消失，但驾驶车辆行驶一段时间后，关闭发动机3min，再起动车辆换入R挡，故障现象又出现了。为什么故障现象时好时坏?维修人员突然想起以前做DSG变速器基础设定后，发动机的运转声音会发生变化，会不会故障与DSG变速器的基础设定有关?自动变速箱故障维修：利用故障诊断仪的引导功能对DSG变速器做基础设定，然后在怠速工况反复换R挡，均无冲击现象。交车1个月内多次回访客户，客户回复换R挡时冲击的现象再也没有出现过，故障彻底排除。总结：该车之前的换R挡冲击，与节气门过脏有关。但是清洗后不但要做节气门的匹配，还需做DSG变速器的基础设定，从而使节气门开度适应变速器的换挡曲线，保证换挡平顺性。广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。于是我公司通过与修理厂师傅交流用电脑检测一下故障码，然后清除一下学习值。以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。起亚智跑自动变速器维修：换档冲击产品分类：起亚变速箱维修自动变速箱故障现象：由于交通事故，把油底壳撞坏，里面的电磁阀也撞坏几个。自动变速箱故障分析：后来把车开到贵阳一家汽修厂(该汽修厂长期与我司合作)，要求更换油底壳与电磁阀，胡先生自己从北京做起亚配件的朋友那里采购了配件，更换以后，故障为：换档冲击，故障灯亮，胡先生的朋友建议更换全新变速箱，当时报价两万多，胡先生考虑成本，与汽修厂商量把变速箱发回广州慧众变速箱公司维修。由于并没有清洗变速器，严重氧化的油和杂质依然存在，放了一夜后，主调压阀有可能再次卡滞在泄油一侧，轿车又无法行驶。自动变速箱维修过程：经技术员解体发现变速箱离合器片已烧，由于当时油底壳撞坏漏油，缺油导致离合器片烧坏，后来更换了全新的离合器片，修理包，问题全部解决!胡先生非常的感谢我们，也答应以后公司的车的变速箱有问题的话，直接发给我们维修。)