尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。雪佛兰克尔维特但这不意味着科尔维特只是样子货，通用的顶i级跑车可不是徒有虚名。1962出的后一款科尔维特——283车型，i大功率飙升至340马力。根据通用***设计总监EdWelburn表示，全新的LOGO，当然也是指全新雪佛兰C7的设计将更时尚、更科技且更专注于细节的精致打造。1963年第二代科尔维特车型将这一数字改写为360马力，1968年第三代科尔维特——C3更是强劲，系列产品ZL1在1969年推出，i大功率430马力，能在10.89秒内完成1/4英里。自“克尔维特”诞生那天起，就以超凡的魅力、独i一无二的款式而畅销世界，是美国汽车工程艺术领域的代表。八十年代克尔维特i新LOGO中期，为了突出克尔维特商标上的那两面旗帜，CorvetteZR1CorvetteZR1就将文字和外圆去掉，展现在面前的是一个简洁、明快的新“克尔维特”商标。全新logo的特点是采用了一组经过精心设计的旗帜交叉的风格，跟之前的雪佛兰LOGO很相似，不过在其基础上进行了创新设计的提升，同时，它也映射了全新C7的全新设计的改变。雪佛兰克尔维特科尔维特一直活跃在赛道上，在勒芒拉力赛和Indy500赛场上DaytonaRacecar都有不俗表现，特别是在Indy500赛场上，长期以安全车的形象出现。根据通用***设计总监EdWelburn表示，全新的LOGO，当然也是指全新雪佛兰C7的设计将更时尚、更科技且更专注于细节的精致打造。作为Corvette的赛i车版本，C6R拥有更强劲的动力和CorvetteC6-R(3张)更好的操控性。以CorvetteZR1量产车改造而成的全新CorvetteC6.R赛i车，其特点在于车身紧凑，车长和车宽大约分别比现有车型C6减小了12.7厘米和2.54厘米。C6采用排量6升的V型8缸引擎，以通用GenIV***allblock系列为原型，i大功率为298千瓦，i大扭矩为542牛·米。新款式采用了前灯不能缩回的非伸缩型设计，而1962年之后的克尔维特都采用了可回缩设计。引擎罩与现有车型一样，铰链设计在前面，但更小更轻。著i名的莫斯科直线赛事，也曾有一辆改装的CorvetteZ06在比柯尼塞格CCX少200HP的情况下，打败了柯尼塞格CCX的记录。与现有车型相比，体积减小15%，重量减轻35%，而刚性却提高了40%。可拆卸的顶篷面板虽然加大了15%。克尔维特凭借美式的肌肉外观设计以及强大动力赢得了很多人的喜爱，克尔维特C7而随着新款克尔维特的来临，也有赛事准备让其回归安全车的位置，在2013年5月26日（2013年举办日期临近美国阵亡将士纪念日）即将迎来第97届印第安纳波利斯500英里比赛对北美喜欢赛i车运动的车迷来说有如欢度节日一般，在国际三大赛事中：摩纳哥大奖赛，利曼24小时耐力赛，还有就是印第安纳波利斯500英里比赛都是久负盛名的汽车赛事。而克尔维特C7也是2次作为安全车出现在印第安纳波利斯500英里赛事中。1962出的***后一款科尔维特——283车型，***i大功率飙升至340马力。)