验台的组成结构1试验台组成白车身刚度试验台由6000x6000x250mm铁地板（6块2000x3000x250mm组成）铁地板结构为t型槽结构，材料采用ht200、前悬支撑夹具、后悬支撑夹具、门框传感器支架、加载系统、弯曲刚度施力台架、扭转刚度施力台架、局部加载系统、局部件固定支架、校准标定装置、测量控制系统和计算机控制柜等部分组成。设备还可以测量汽车质心的位置，有助于力学的计算，与车辆的安全性、操控的稳定性等都有关系。2试验台布局计算机控制柜通过控制电缆和传感器测量柜、试验台架等部分连接，控制柜采用钢制台体，机械部分和电器部分***分开。技术实现思路鉴于存在以上问题，本专利技术提供了一种汽车侧倾及侧翻试验台，具有结构简单，测量数据适合多种车辆测量的特点。主题内容与适用范围???本标准规定了汽车静侧翻稳定性试验测量仪器设备、试验条件和试验方法。一种汽车侧倾及倾翻试验台，其特征在于：包括地基基坑，所述地基基坑为长方体，在四周壁上设置有导向槽，一翻转台四周设置有导向轮与导向槽配合，在地基基坑底部设置有两排举升液压缸布置在地基基坑的长度方向上且靠近地基基坑壁，翻转台下端与举升液压缸连接，在两侧举升液压缸之间设置有侧倾液压缸与翻转台下端铰接，在所述翻转台的台面远离侧倾液压缸端设置有设置有挡板，在所述翻转台上还设置有称重板，所述称重板与称重传感器连接，在所述翻转台上还设置有角度传感器。本结构通过设置翻转台的举升液压缸，可以通过其平稳提高汽车的高度，然后在侧倾液压缸的作用下进行翻转，同时通过角度传感器以及重量传感器得到即将侧翻时感应各个轮胎的压力从而测试出车辆醉倒侧向稳定角参数；同时得到即将侧翻时翻转角度以及各个轮轴的承重的数据，同时通过提高汽车高度汽车侧面碰撞试验车R点指的是什么位置；R点通常指座椅的参考点，其与座椅按设计要求安装至整车上的H点相对应，通常为座椅调至滑轨***后齿位，对应95百分位的乘客人群。用Hy-perMesh建立了整车有限元模型,并用OptiStruct验证了模型的有效性,然后参照ECER66标准建立侧翻试验台,用能量转换的方法简化碰撞过程,用LS-DYNA进行仿1真计算,并引用星级评价方法对结果进行安全性评价。对于试验车R点则要安装碰撞试验***要求，按照试验***规格，确定相应的座椅位置，从而确定R点位置。例如若碰撞***要求为95百分位，那么座椅调节至相应设计位置，座椅相应的R点就可以确定了。相关资料统计分析表明,客车的侧翻事故往往会导致客车上部结构产生较大的形变,更容易对乘员的生命安全造成伤害,和车辆前后碰撞相比,由于侧翻事故造成死1亡率高达前者6倍,所以,加强客车上部结构的自身强度,减少由于客车侧翻事故产生的***,一直是客车产品开发和制造过程的一项关键指标。本次开发的大型客车是在一款12米大型旅游公路客车基础上开发的升级换代产品,结构上进行了较大改动。因此,客车上部结构的强度分析和客车侧翻安全性研究是具有重要意义的)