安全带固定点试验台：1)车内座椅均需采用三点式安全带，且同一座椅的全部安全带固定点需同时进行试验。2)通过如图1所示的上、下***模块，沿平行车辆纵向中心平面并与水平线成向上10°±5°的方向对座椅安全带固定点施加(13500±200)N的载荷。3)若安全带固定点有一个或多个位于座椅上，则必须同时在座椅质心高度附加相当于座椅总成质量20倍的水平前向载荷。织带卷收机构一般由卷带筒和卷簧组件组成。卷带筒是用于收卷和储存织带的零件。它可以由金属冲压件组合而成，也可用铝合金压铸件。还有仅用于收卷作用的注塑件卷带筒。汽车座椅及安全带固定点强度试验台采用电液伺服为加载机构,具有9个加载通道,电控系统采集各通道的传感器信息,根据输入指令控制单加载通道或多加载通道进行位置伺服控制和力伺服控制,完成安全带固定点强度试验、座椅强度试验和靠背静刚度等加载试验。为了使卷带筒在卷绕织带时均衡，其中心缠绕织带的部分截面设计成螺旋曲线，其截面螺旋曲线的螺距应等于或略大于缠绕织带的厚度。导向件是用来改变织带方向的零件，便于安全带卷收器的布置.织带型锁扣：一般用于后座的锁扣，当连接部分搁在座垫上不使用时，也便于将锁头移至合适的地方。由于带扣锁系统在动态碰撞时，受力非常大，因此当柔性织带与任何金属体连接时，要避免与金属锐边接触，可在锐边喷涂塑料，也可增加金属或塑料制的保护垫。锁舌可分为两类：平板型锁舌和折湾型锁舌。平板型锁舌在闭锁时锁扣受力情况较好，在受力时不产生侧向力矩，且制造简单。折湾型锁舌在闭锁时按钮处空间增大，因此在快速解脱时操作方便。)