有液压油缸活塞密封件在装进活塞密封槽后被胀大，与缸筒装配时容易被切坏，应使用锥形收紧套将密封件收紧。如没有一可根据活寨及缸筒尺寸在车床上翻工一个。为实现精准控制和性能稳定，要求液压元件必须精密，液压油缸对油品品质和清洁度要求极高。一般来说其锥度为30°，小头尺寸为缸筒内壁尺寸即可。活寨一与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。油缸滑动零部件在装配时都应抹上适量的液压油润滑。尺寸较大的细牙丝扣配合零部件在装配时可抹上适量黄油。如丝扣配合紧密，且在拆卸时丝扣曾经有烧坏现象，可使用二硫化钥黄油润滑。液压油缸泄漏的几处因素液压油缸分析问题出现如下一．管接头处的泄漏二．活塞与缸体安装不同心或承受偏心负荷等都会使密封面径向偏移。使密封件压紧力在圆周上分布不均。当活塞运动时，就会出现倾斜和偏度现象。出现这种情况后，既***了导向又***了密封，产生泄漏。三．由排气阀产生的泄漏四．缓冲调节阀处产生的泄漏1、缓冲调节阀一般都用O型密封圈密封，因而其泄漏多数出现在O型圈上。2、缓冲调节阀有偏心，也会增加泄漏。五．活塞杆密封的泄漏1、O型密封圈急剧磨损产生泄漏2、V型及O型密封圈的泄漏与磨损情况与O型圈类似。六．油缸内泄漏：内部泄漏是油缸的主要故障，它严重影响油缸的振动和稳定性。一般大型油缸使用滚压工艺后，与传统加工方法相比，可以节约加工时间，并可以提高孔的的表面粗糙度和硬度，其硬度能够提高30%左右。而且，它还能够有效提高缸筒内表面的疲劳强度，一般能够提高25%左右。在承受的负载很大时，如液压支架中的立柱等，常用低合金无缝钢管，如27SiMn和30CrMnSi等。这种工艺能够大大提高油缸的表面质量的，从而延长其使用寿命。大型油缸的柱塞则是采用冷硬合金铸铁材料，耐压均达到非常大的压力，而且不得不说的是我们在使用大型油缸的过程中常常会由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比较困难且成本较高。)