通过用磁铁吸来鉴别不锈钢真假优劣显然是不行的，那有没有其它切实可行的简便方法呢？答案是肯定的。在此就介绍一种简便的方法，即使用不锈钢测定液鉴别，就是通过观察测定液在溶解所测钢的过程中产生的颜色变化特点来测定或区分所测钢的一些情况。这样锌层厚的一面耐蚀性好，薄的一面焊接性好，这个品种常用于汽车制造。“颜色变化”往往与所测钢中的镍（Ni）、钼（Mo）、锰（Mn）等特定元素有关。目前我国市场上的不锈钢测定液产品有很多，有从日本等国进口的，也有很多是国产的。此类产品冷轧较多，市场上的2B/BA冷轧不锈钢花纹板大部分是此类型。特别是在我国不锈钢产业及不锈废钢回收业比较发达的地区，如江苏戴南、无锡，广东佛山，浙江宁波等地，出现了一些专门研制不锈钢测定液的厂家，而先前一些从事化工技术、化学***的企业，也针对不锈钢行业的需要先后研制出了不锈钢测定液。传统热镀锌线的工艺布局均是设置一台光整机。现代化生产汽车板的宽带钢热轧镀锌机组，一般在工艺布局中设置两台光整机，第yi次光整是采用一台四辊式光整机把带钢表面轧平，消除表面凸凹不平的外貌；第二次光整是选用一台二辊式光整机给带钢一定的粗糙度。热镀锌基板的研究必须与热镀锌工艺相结合起来，否则即使基板达到要求的性能，镀锌工艺不能满足要求也达不到目的。传统热镀锌作业线均为双活套，布置在工艺段的出口和入口。产品特点：因为没有经过退火处理，其硬度很强（HRB大于90），机械加工性能极差，只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工（垂直于卷取方向）。由于汽车板对板面要求极高，所以光整汽车板时，有时5~10卷就要更换光整辊，为了实现工艺段不停机换辊，提高作业率，所以有些机组在光整机前增加一个活套，即组成一线三活套的工艺布局，新增活套的储料时间一般为120s。)