研究表明，可以通过添加增容剂改变基质沥青的化学组成比例，促使SBS溶胀得更充分，从而改善SBS和沥青的相容性。但是增容剂的加入会降低SBS改性沥青的高温性能等技术性能，所以掺量不能太大。为了更有效、彻底地解决SBS改性沥青热储存稳定性问题，只有添加稳定剂(一种比较活泼的外掺剂)来促使SBS聚合物分子链与沥青活性官能团发生交联接枝，使聚合物和沥青形成稳定的胶体体系，从而提高改性沥青的热稳定性。改性沥青属高分子聚合物，一般常用观察检验工具为荧光显微镜。对改性沥青的网状结构简单说明是：改性沥青网状结构形成的一种说法是聚合物吸附、溶胀、发生相转化的过程。在聚改性沥青过程中，高温下的聚合物吸附沥青中的油分，并溶胀体积扩大，链扩展，当聚合物的量达到一定值时，溶胀后聚合物的体积达到连续相所需要的体积时，体系发生相转化，聚合物由分散相转化为连续相，沥青球形颗粒分布在聚合物连续相中。改性沥青网状结构的形成还有一种说法是聚合物缠绕沥青还有一个结构的过程，这一说法的前提是基质沥青次结构的存在。这种说法认为，基质沥青中缩合度较强的芳香环具有带正电荷和负电荷的极性部分，沥青添加剂，这种分子的存在使得基质沥青体系具有了像蛋白质、尼龙一样的棒状类似聚合物的结构，这种结构赋予了沥青一定的弹性，沥青中的中性部分分散在棒状结构中，使体系的粘度增加。当体系加热时，这种棒状结构被***，当然这种***是可逆的。沥青在粘流态和玻璃态对应的温度范围内，其使用性能迅速降低，若铺筑路面，路面将极易发生病害，不能满足车辆行驶的要求。鉴于沥青本身的粘弹态区间是非常小的，若把基质沥青直接铺筑路面，将很难满足现代公路的性能要求。为了扩大沥青本身的粘弹态区间，扩大有效使用范围，现代人们用的常见普遍的方法便是对沥青进行改性。经过改性后的沥青不但能够抗高温、抗低温，而且具有抗车辙等良好的使用性能，因此，现代的公路建设基本全部都是使用的改性沥青。沥青添加剂-利德凯威筑路材料由天津利德凯威筑路材料有限公司提供。天津利德凯威筑路材料有限公司（）是从事“筑路材料”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：刘经理。)