“电子地磅”“电子汽车衡”应该安装在什么环境比较好？有些人对电子地磅安装选择什么样的场地和环境很费解，只是安装电子地磅只要可以称重么就好了，要考虑这么多做什么？其实这种想法是大错特错的了，现在电子地磅的用处是越来越多了，所以不是随便一个地方就可以适合安装电子地磅的，接下来我们看看“电子地磅”应该选择怎么样的环境安装更好，使用寿命会更长呢？1、地磅安装地点要远离强大射频干扰源，比如邮电通讯、的发射塔等。2、安装地点应避开高压输电线路，电磁耦合及静电耦合导致输电电缆对电子地磅的信号线产生干扰，并且信号线越长，干扰就越强烈。将良好接地的金属网防护管套住信号线，理论上可***干扰，提高称量准确性。3、了解安装地点的土壤耐压度、冻层及水位情况，确认当地适宜安装后，再确定具体的施工方案。4、不要安装在大型变电站附近。5、具备***的供电电源，避免同频繁启动的电气设备、大功率电器等供电。6、具有相对宽敞的安装场地，有足够空间建造上下平直引道，引道长度约等于秤体长度；引道禁止急弯。缓坡是为了减缓汽车上秤时对称重传感器的冲击。7、盐碱地区、雨水多、湿气大的地区不要将地磅安装在基坑中。如果必须安装则应考虑基坑的通风、排水及留有检修空间等。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！检定分度数的问题一台Max＝100t汽车衡，d=10kg,用户反映时说有零点不稳的状况发生。此衡处于江边的码头货场，四周空旷，这样风稍微大一些，就会造成秤台晃动，零点不称刀。2、收料单全由磅房人员手工填写，是否出差无从核对，数据准确度无从考察。根本原因是d设的过小，此时，在无特殊措施时，就难以正常称量，这并非汽车衡的毛病。当我们把d改为50kg时，该汽车衡的空秤零点就稳定了。为了使用户相信，我们用了两个1TＭ12等级的砝码进行试验。当d=10kg时加载示值不稳定；当d=20kg时加载示值稍稳定；当d=50kg时加载示值稳定；所以由于衡器受各部件的误差的影响和外部环境的制约，电子汽车衡的分度数很难做到5000以上，在JJG555-964.8.6中就明确指出：“对安装在室外，而无恰当大气保持措施的秤，其检定分度数n不能太大（n应不大于3000;此外对公路上用的秤，其检定分度值应不小于10kg）”。于是容易在称量过程中，可能形成对某一个或几个称重传感器的持续过载而造成损坏。因此，用户在汽车衡的使用过程中不能凭借主观臆断，错误的认为“把分度值设的越小，汽车衡称出来就越准”，这种观点不仅是错误的，也是检定规程所不允许的。电子汽车衡无人值守称重系统称重简介：汽车衡无人值守称重系统是工业称重及商贸称重的重要组成部分，负责对物资在电子汽车衡上称重过程中的管理与控制，通过软件系统集成，智能有效地控制车辆物资称重。当大吨位重载汽车，特别是短轴距重载工程车称重结束，离开秤台时，仪表示值回零点缓慢或有时不能回零，这种现象有可能是与称重传感器的滞后性能有关，但就目前的情况看，多数是秤体及其连接件的刚性达不到标准，秤台的变形较大，这直接影响了零点的稳定性。过程中，杜绝漏洞，防止**行为，对异常信息实时报警，能自动存储计量数据，在没有操作人员干预下自动引导驾驶人员完成物资称重，从技术和业务上解决了车辆原料人为干预，实现无人值守车辆物资称重过程自动化，从而提高车辆物资称重过程效率。内容：无人值守系统硬件包含了红绿灯、道闸、语音监控、读卡器等。软件包含了自动识别系统、道闸系统、监控系统、语音系统、调度排队系统、***识别系统、自动收费系统。道闸系统：红外线光电开关连接到IO控制器，控制器与计算机连接。语音系统：语音播报，对话功能。图像抓拍系统：摄像头通过网络连接到计算机。用于抓拍图片。***识别系统：车号识别器连接到计算机，用于读取车辆车号信息。自动识别系统：读卡器自动识别车辆货种信息。监控系统：有效杜绝**行为，摄像传输，控制，显示，记录登记。系统优势1、减轻劳动强度，提高工作效率；2、防控**行为，减少公司损失；3、数字化、自动化，提率；4、数据共享，部门协调方便；5、集团数据管控，方便决策；“电子地磅”使用率这么高？看他们如何缓解过磅压力？减少麻烦？在泰州一大型采石场工地，需要再安装一台电子地磅，以缓解之前已有的三台电子地磅的过磅压力。该电子地磅设置地点距离近的点不到60m，设置场地为堆填弃渣，距离近的用电约500m。该电子地磅过磅频率要求达到每分钟1车?2车，为两班连续过磅，平均每天过磅1000车?2000车，根据已经设置的三台电子地磅运行情况来参考进行设计，为避免三台电子地磅运行中出现同样的问题，设计中***考虑以下几点：电子地磅的平面布置，主要是电子地磅与点之间的距离；电子地磅的基础结构，要保证在运行期限内，基础不变形，不影响电子地磅的正常使用功能；基础的浇筑及预坦件准确，保证电子地磅能安装准确；磅房布置及结构，要保证磅房里面工作人员在工作时的安全。80吨电子地磅手工磅房称重流程手工磅房称重流程通常手工磅房称重流程是，车辆进厂上磅，电子地磅显示毛重数据，磅房人员手工在收料单上填写供应商名称、原材料、毛重、扣吨数、日期时间等信息。下面以泰州一大型采石场的电子地磅布置为例，详细说明设置原则及其中应该注意的问题。如果使用电子地磅的频率非常高，平均过磅每分钟1次?2次，汽车过往频繁，为了减少使用过程中的麻烦，电子地磅和称重系统在建设前应充分考虑到以后运行可能出现的状竞，避免建成后使用起来的不安全、不方便。有很多朋友不知道怎样去实现连接的，下面我就给大家讲解一下怎样去连接电脑。所以，从已经运行的情况来看，电子地磅在平面布置时需要注意以下几个方面：地磅平面布置图首先布置电子地磅的位置，应考虑电子地磅的位置与运输起点和终点的位置关系，在阶段工期内通过该电子地磅的出料量能尽可能大，充分发挥该电子地磅的过磅能力，该位置要求通过的车辆运输路线短，电子地磅场地开阔，有足够的空间保证运输回车，离出料现场的要有一定的安全距离，避免危及称重人员的安全；电子地磅的走向布置，要求方便汽车转向、顺路，尽量布置成与正对地磅中段，距离地磅近的边缘至少5m，由于过往车辆频繁，司机称重时过磅匆忙，将汽车开偏导致翻车的事故曾发生过两起，几十吨重的石料可能直接压塌磅房，危机磅房人员的生命，因此磅房应该距离地磅有一定的安全距离。地磅房设置在汽车前进方向的左侧，这样方便司机和称重人员的交流，避免由于视线遮挡发生意外事故。确定了地磅布置的位置，现在到了基坑开挖放线的步骤了：根据现场地磅结构设计的高度，它的总高为1.1m,为了让运输车上、下地磅容易，地磅上顶面高出旁边通行路面0.4?0.5m即可。开挖过程中，测量的人需要跟踪开挖的深度、平整度和界限尺寸，保证不超挖、不欠挖。基坑挖好后，就可浇筑素混凝土垫层。即企业目前货物的过磅重量假设为六十啊，地磅的量程选择八十吨左右为佳。过了1?2天后，我们就可以进行钢筋混凝土的基础放线了。钢筋混凝土基础每边宽出箱梁25厘米，而素混凝土垫层每边宽出钢筋混凝土基础10厘米。在素混凝土垫层表面用钉子找出两个点以确定长度方向的中心线，然后根据这两点用墨线弹出地磅基础的中心线，寻找中心线时要保证随后放出的基础边线都在垫层的范围内并均匀的分布，避免有的超出垫层，有的距离边界有多余。宽度方向的中心线要在保证垂直长度方向的中心线的前提下，也要保证宽度方向的边线均匀分布在垫层基础上。)