冷藏干线运输的流程冷链干线运输装车前准备工作低温运输车辆于装车前,应首先将车箱内温度降温,一般冷冻品车箱温度降至-10oC以下时方可进行装车,冷藏车温度降至7oC以下、冻a结点以上时方可进行装车。同一温层车辆不可既装冷冻品又装冷藏品,除非该冷藏车为双温层车辆。冷藏车降温时间与车辆的性能及所需降至的温层相关,一般情况下开始降温时应与拣货时间相配合。2、加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品。l好的状态是,冷藏车箱体温度降到指l定温度时,低温食品刚拣货完成搬运至出货暂存区。东莞冷链物流指本身能维持一定的低温环境，并能运输低温货品的设施及装置。根据运输方式包括陆上冷藏运输（公路冷藏运输、铁路冷藏运输）、冷藏集装箱、船舶冷藏运输和航空冷藏运输。冷藏箱是冷藏链中后一个环节。装车低温车辆降温至指l定温度时,应将后车箱门打开,车辆缓慢后靠至码头门罩达到与码头库门气密衔接状态后,再打开码头库门,调整码头调节板至车箱体。在此过程中,低温车辆应保持制冷机组正常运行,继续处于降温状态。冷藏干线运输因为运送的货物比较特殊，相比常温的货物，有更多需要注意的地方，比如不能将货物堆积的太慢，因为在挤压的过程中也容易发生变质、腐烂等情况。我国每年因为腐烂变质而丢弃的食物有许多，不仅气味难闻而且污染环境，因此冷藏干线运输将货物新鲜的运送至顾客手中，有利于减少丢弃的情况，从而保护环境。其次，行业协会应该在科技攻关、技术交流技术与操作标准、人才培训、各类企业间的业务合作等方面发挥***与协调作用。中国土地辽阔，气候差别大，易腐货物种类繁多，平均运输里程长，因此冷藏运输***工作复杂，冷藏运输成本高。搞好冷藏运输，对满足社会生产、人民生活和对外贸易的需要，具有重大意义。如何合理使用冷藏出租车呢？与隔热保温厢体(一般由聚氨酯资料、玻璃钢组成，冷藏车由专用汽车底盘的行走局部。彩钢板，不锈钢等）制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。密封性冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内坚持较低温度。首先，***部门应该加强规划与指导，并对***设施、关键环节、骨干企业的发展给予各方面的政策扶持。制冷性加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。虽然说冷链物流拥有众多的优势，但是仍存在一些问题，比如说公众认知度低、原有设备的落后等等。我们将对冷链物流行业进行一下“性格”分析。)