LNG是英文LiquefiedNaturalGas的简称，即液化***。它是***（CH4）在经净化及超低温状态下（-162℃、一个大气压）冷却液化的产物。四、检查发动机皮带，风扇皮带及压缩机皮带的张紧度，若松弛请张紧，若有损伤，查明原因后及时更换，五、检查燃料的储存量，必要时添加。液化后的***其体积大大减少，约为0℃、1个大气压时***体积的1/600，也就是说1立方米LNG气化后可得600立方米***。无色无味，主要成份是，很少有其它杂质，是一种非常清洁的能源。LNG车为什么比柴油车贵，都贵在哪了?主要是钢瓶价格贵，因为LNG车辆需要装置储存液化***的专用钢瓶，双层真空结构，汽车用LNG气瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层(真空)结构。内胆用来储存低温液态的液化***，在其外壁缠有多层绝热材料，具有的隔热性能，同时夹套(两层容器之间的空间)被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。其次是***发动机是新型产品，初期销量规模小，研发费用分摊比高。随着销量的增加，发动机价格会越来越接近甚至低于柴油发动机。LNG钢瓶需要定期检验，但目前***目前还没有明确规定，一旦出现问题由钢瓶厂家负责维修。通过近对客户的回访我们发现，虽然有说明书，但还是有一部分人对LNG气化站不是很了解，对于一些应该注意的地方都忽略了，不能很好地发挥LNG气化站的全部性能，今天小编就LNG气化站再来和大家探讨探讨，希望能给大家带了帮助。(4)当环境温度过低或空气湿度过大，这时可能发生气瓶外壳“冒汗”或“结霜”现象，这不是故障，也属一种正常现象。LNG气化站储罐的罐顶的预制主要分以下几步：(1)首先完成外罐防潮衬板的预埋件与螺柱之间的焊接，在外罐壁土建施工期间安装这些预制成型的预埋件。(2)在完成预埋件与紧固螺柱的焊接后，采取倒装施工法，***行外罐罐顶现场组装、焊接、后气吹顶升至罐体二层围板高度，为罐底施工留出作业空间)