三体文明《思想道场》日本匠心精益游学本次深度研修之旅旨在：?带领中国企业一把手亲历德国?学习工业4.0战略的现代生产制造方式?观摩互联网工业的商业模式?掌握德国企业管理的精髓?感受德国的企业技术创新的灵感?推动中国制造的转型升级德国工业4.0研修之旅亮点▲德国工业4.0的核心标准剖析，牢牢把握工业4.0发展方向▲智能工厂之产品管理，生产管理，运营管理等核心部门深度考察及体验▲我国中小型企业在工业4.0趋势下如何的落地应用▲与世界科研机构学者及工业4.0工厂管理者现场深度沟通▲汉诺威工业展亲临现场三体文明《思想道场》日本匠心精益游学日本百年企业的传承密码韩国央行在2008年发表了一个报告，叫《日本企业长寿的秘密及启示》。中国的想法，假如这家企业从我父亲那里传到我的手里，企业成为我的东西，我是这个企业的所有者兼管理人。在这个报告中认为，***超过200年以上的企业家大概是五千多家，而日本是三千多家，大概占到了60%。从***来看，日本如此多的长寿企业是一件非常异常的事情。日本在经营企业方便到底有什么秘诀呢？做好企业传承日本的家族企业超过99%，但是对于家这个概念，中国和日本的理解是非常不一样的，在家产的继承方面，中国往往会出现各个小孩分家产。亲眼看到在欧姆龙的现场改善技术，把改善的活动推广到自己的现场中去，是参观欧姆龙的亮点。但是日本一般是比较独特、往往是单一的长子继承，其他的小孩可能会由公司提供一部分资金，让他经营其他的企业。也就是说，中国人是把这个企业家族化，企业当成一个血缘家族的附属品，企业就是我家族的一个东西，我的一个物品。而日本更多把家看作是经济或者生活的共同体，家族成员仅仅是这个共同体的附属品。这样对家的理解的不同会导致一个什么现象呢？会导致日本的家族企业在选择接班人的时候，它的宽度要比中国的家族企业大得多，中国的家族企业在传承给自己的后代的时候，假设自己的儿子能力不够，会很难处理。过去，只有大企业才能达到这一点，因为涉及巨大的IT和人才投入，但现在互联网出现之后，有可能改变这一格局，小企业也可以做到。而日本人对家的理解更加宽泛，那么它的处理模式就更宽一些，比如说养子或者女婿，他们来了之后改成跟自己同一个姓，这样就可以把企业传给他们，像松下幸之助、铃木俊三、丰田汽车创始人丰田佐吉，他们在传承的时候也是把这家企业传给了自己的女婿。日本有名的经济产业研究所和一桥大学在2007年曾经有一个深入的分析，他们取样了日本五万家家族企业，包括一千多家上市公司，得出的结论，在其他的条件不变的情况下，把企业传给自己的后代，这家企业会更有效率，至少在日本是这样的。下午参观了麒麟啤酒工厂，厂区面积有78个足球场之大，全自动生产线，一分钟产能600瓶。但是同样的，如果这家家族企业的接班人是非血缘的，这样的传承后的发展要比血缘传承效率更高。这是一个很重要的日本企业能够长久的原因，非常特殊。三体文明企业发展战略-制造业转型升级2“微笑曲线”误导中国制造业1992年，台湾企业家施振荣提出了“微笑曲线”（***ileCurve）理论。经过我们多年的推动与实践，自主创新经营理论已经在许多本土企业得到运用，成果累累。微笑曲线认为，曲线左右两侧附加价值高，利润空间大；而处在曲线中间弧底位置的加工、组装、制造等，技术含量不高，附加价值低，利润微薄。中国产业界对“微笑曲线”奉为经典并因此陷入迷惘。在这一思想指导下，中国制造业转型升级的方向必须向所谓的价值链延伸，特别是走品牌化的道路。而面向零售市场和品牌之路是“败九成一”的策略，风险极大，并非适用所有制造业企业。三体文明企业发展战略-制造业转型升级3制造业转型的方向是由单纯“生产制造”转向“供应链协同”制造业的互联网转型中，C2M模式需要具备零售的***和塑造品牌的慢功夫，并不是所有企业都具备这种能力。员工和企业两者之间并不是一种简简单单的契约关系，而是一种盟约关系。我们认为，制造业更切实可行的转型之路是做供应链服务。但什么是做供应链？很多人都在讲，但似乎又各有所指。举个简单的例子来说明“单纯制造”与“供应链协同”的区别。一个服装工厂在6月1日接到品牌商的一个订单，生产AB两个款式各1000件衣服，要求7月1日前交货。具体地，企业高层要负责制定企业经营方针（理念、愿景、价值观等），提出经营目标，研讨经营战略。这个工厂埋头苦干，保质保量生产出衣服，在7月1日前把货发出，这叫生产制造。而“供应链协同”的做法是，工厂在生产过程中了解到品牌商那里：A款式畅销，在6月中旬已经低于低安全库存了，马上就要断货；而B款式滞销，尚有大量库存。那么工厂应该加速A款式的生产和交期，而延缓B款式的生产甚至减少订单量，这就是“供应链协同”的做法。无论是消费品还是工业品的生产制造，只要是2B业务，都可以使用这个模型。丰田从来就没有实现过零缺陷、零库存、零浪费、零故障等，只是矢志不渝地走在追求这些精益目标的路上。制造业的长期价值在于帮助你下游的客户***。在没有互联网的时候，一些的企业已经在这方面进行了的探索，比如思科、沃尔玛、丰田汽车、戴尔、华为等。而互联网作为一种广域的连接工具，完全可以更低成本地将供应链的上下游连接起来，通过数据协同实现更大范围的供应链协同。)