行程可调增压缸介绍行程可调增压缸分为三种：总行程可调气液增压缸，力行程可调气液增压缸，总行程及力行程可调气液增压缸。行程可调增压缸是预压式增压缸的升华版。其外部由一支可调节轴心来控制行程长度，客户设置上限预压行程，后根据不同的产品实际需求来自由调节行程的长短。产品操作方便，稳定，且快速。相信根据以上的几点，确定增压缸的型号已不成问题了，大家也可以直接咨询东莞玖容公司。产品设计灵巧，结构合理，操作维护简便，精细，准确，可用于压印、标记、弯折、冲孔、冲切、碰焊、挤模、校直、铆接、锻压、整型、装配、连接、冲压、挤压、弯曲、成型、修毛边及等等需要对增压缸行程控制的场合等。气液增压缸的动作程序动作程序分为四步：1.静止状态。2.快进行程——纯气动驱动模具快速小力接触工件。主阀（a）动作，工作活塞杆（1）纯气动驱动外伸，推动上模具快速小力接触工件。3.力行程——接触工件后，即自动转为气液增力的力行程。上模具遇到外阻（工件），力行程转换阀（b）自动动作，增力活塞杆（2）封闭高压油，开始气液增压的力行程。4.返回行程——完成压加工，模具气动返程。主阀换向，内置式力行程转换阀自动排气，工作活塞杆返回，完成一个工作循环。带有快进行程（空行程）及遇到外阻自动启动施加的气液增压力行程的气动冲压缸，对您来说，控制和使用操作此缸如同双作用串联气缸一样简便。液压缸活塞杆该怎么修复?液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。而机械密封技术关系到机械设备的安全使用，正常运行，因此我们要对其做严格处理。修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须耐用并易于手工加工；手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；品牌影响力点滴积累，并不是一蹴而就，很多用过玖容气液增压缸设备的客户，之后都使用玖容的产品。焊缝成型美观；材料硬度适中，易于手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。气动增压缸油添加的时候要注意1.液压油的纯净度：在加油的时候要保证液压油的干净和在进气口前端加装三点式的排水装置。2.液压油的多少：注意不要高于或者低于油标线的范围，当液压油超过上限时会造成液压油吐出现象。3.注意油桶液位的高度，当液位超出下限时会造成压力不够及行程不足的现像；此时应即时补充液压油。4.液压油的管理是控制液压油污染和保证系统正常工作的重要环节，因此，必须建立严格的油料管理制度和控制条件。5、气动增压缸在加油时，必须注意气口生胶带及杂物进入缸体，影响气动增压缸的寿命。6、气动增压缸设计所选用的液压体介质为ISOVG68#抗磨液压油，如需改其它液体介质，必须在订购前和台湾玖容厂家讲清楚，另选材料制作。)