广州万创信息科技有限公司主营：车型车长识别道闸系统。物流园停车系统施工目前市面上有民用道闸和工业级道闸，还有普通道闸和变频道闸的区分，对于使用者来说，还真不容易搞清楚。万创就来给您做个解析，看看停车场道闸的选购有什么门道。1、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会罢l工。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，效l率高（90%以上），基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，唯l一缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。物流园停车系统施工2、电机控制是不是采用变频技术？变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸，则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程，让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观，减速机的所受冲击力降低了90%。大大提高整机质感和寿命，更进一步，变频技术的高l效可控性，让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫，频繁罢l工，需要开门散热的囧态。可以说，买空调选变频，买停车场道闸更应该选变频！3、有没有通过相关的国际认证？如果是有国际化要求的停车门禁客户，还可以看看道闸或***识别是否具有CE或UL认证，分别对应的是欧盟市场和美国市场准入。其在安全、电磁兼容性方面有了更具体的要求。如果能满足ROHS标准，则在环保无害方面，又走在前列了。物流园停车系统施工广州万创信息科技有限公司---***自动识别道闸系统。广州万创信息科技有限公司主营：物流园道闸系统。物流园停车系统施工道闸的调试方法：1.采用全无线控制方法，即安全又方便,您只要将接入220V电源和将外壳保护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。2.采用特殊平衡机构设计，铝波箱连体,使闸杆慢起动，快动行，慢停止，使整机芯低噪音，散热快，运行平稳耐用，无惯性等特点。物流园停车系统施工3.该道闸具备多种接口，您可接入车辆检测器（地感）、红外对射等附件，随满足道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理（需选配）4.闸杆平衡调节法：①道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆重量将弹簧调整到了平衡状态无特殊情况不得改变挡杆长度和重量，否则必须经过***人员调整重新建立平衡。②如遇到起落杆时有抖动，调将弹簧稍微调节，起杆抖动就是弹簧力过大稍微把弹簧放松几圈，如落杆抖动请将弹簧拧紧几圈调到***佳状态。物流园停车系统施工③***好参照弹簧选配表广州万创信息科技有限公司---物流园停车系统。广州万创信息科技有限公司主营：小黄人车型识别。物流园停车系统施工停车场自动道闸的工作原理1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90°范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90°范围内作升降运动。2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，***大限度地减小驱动机构的负荷，延长路闸的使用寿命。3、自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。物流园停车系统施工4、自动道闸停电的时候，可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入，套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆。安装方法与使用：1、智能停车场道闸的安装，一般是在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安装的规范。2、智能停车场道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，就得再重装了。3、道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住；4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障；5、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度。物流园停车系统施工广州万创信息科技有限公司---物流园停车收费系统。想了解物流园道闸系统的信息可以咨询广州万创信息科技有限公司。物流园停车系统施工停车场道闸系统的布线规范及注意事项：1)布线不仅要求安全可靠，而且要使线路布置合理、整齐，安装牢固。2)所使用的导线，其额定电压应大于线路的工作电压；导线的绝缘应符合线路的安装方式和敷设的环境条件。导线的截面积应能满足供电和机械强度的要求。物流园停车系统施工3)配线时应尽量避免导线有接头。除非必须用接头不可的，其接头必须采用压线或焊接。导线连接和分支处不应受机械力的作用。4)配线在建筑物内的要保持水平或垂直。配线应加套管保护（塑料或铁水管，按室内配线的技术要求选配），天花板走线可用金属软管，但需固定稳妥美观。5)信号线不能与大功率电力线平行，更不能穿在同一管内。如因环境所限，要平行走线，则要远离50CM以上。信号线所在管道应使用金属管，并将管道良好接地。6)交流电源应单独走线，不能与信号线和低压直流电源线穿在同一管内，交流电源线的安装应符合电气安装标准。物流园停车系统施工7)管道串线前应先清刷管孔，穿放电缆时宜抹黄油或滑石粉，进入管口的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐等处理措施。8)敷设的线路两端应留适当余量，以便于维护及管理。线路敷设完成后，应对线路进行校对与绝缘测试并加线标。线路校对无误、绝缘测试符合要求后，对线路做标示明显的永l久标记。根据实际敷设情况提交线路敷设图纸（竣工图），对中间接头以及接头的处理方法加以标注。广州万创信息科技有限公司---小黄人道闸系统。)