在进行油漆的调配时，周围的环境气温太低，导致油漆里面的起气泡没有散开po裂，所以喷出来就会有气泡的效果。解决办法:找一个温度适宜的地方调配油漆，而且还要保证调配环境是一个没有杂质没有灰尘的地方。漆料里面本身就含有杂质，没有经过细筛处理就直接使用了。已损伤车身的部位没有用钣金或焊接等方法修复，或钣金修复时没有达到与原来的形状尺寸相同的要求。解决办法:把买回来的油漆经过细筛，然后在调配的时候保证它的干净。被喷涂物体表面有杂质或者灰尘，在喷涂的时候没有注意直接就喷了，然后就会出现凸起的情况。解决办法:把被喷涂物体的表面清理干净，让它很平整、光滑，而且还要保持干燥，以免油漆不能很好的附着在上面。汽车内饰和外饰的塑料喷漆都需要具备非常***的喷漆技术才能做好，每一个步骤都需要仔细认真琢磨，大多数外用硬性塑料件不需要用底漆，建议在涂色漆前使用底漆，但不应使用磷化涂料、金属处理剂、自蚀底漆和柔软剂。用肥皂水清洗待修补区域用清水清洗一干净，再用面漆的稀释剂或推荐的溶剂彻底清洗塑料件。对要涂底色漆的部位用砂纸打磨，要喷涂透明清漆的混涂区域用更细的砂纸打磨。喷涂加工涂料的因素1.因为涂料设备不清洗，形成涂料制造过程中调配不均匀或是有杂质污染。2.涂料过程中，流平剂、消泡剂等助剂用量不够或涣散不均匀，形成在一些喷涂到工件外表的粉末颗猜中不含流平剂或消泡剂。3.运用的压缩空气中的油和水分去掉不完全，将水份、油分带入喷涂，也会使涂装发生缩孔。为避免这些发生，在喷涂加工过程中，必须按操作规程正规操作。缺陷名称：涂层不均成因分析：铬化料的悬挂方式和排列不当；型材接地不良（个别挂具导电不良）；输送链速度不均匀，或链速与喷枪升降速度不协调，型材装饰面的粉末覆盖次数不一致；喷枪的出粉量和粉末雾化不当；压缩空气压力不稳定；高电静电发生器电压不稳，静电高压变化。控制措施：加强喷房上排工与喷房工的沟通工作，做好型材对应挂具的选用；检查挂具是否导电；喷房工加强机能提升，喷涂时做好挂料密度、链速与升降速度的协调；控制好抽粉气和送粉气比例；加强设备维护***，保持设备运行稳定。)