通常大修发动机时活塞与活塞环、活塞销都是直接更换的，所以直接废弃即可，不必清洗检验。如果只是更换活塞环，那么在清除旧活塞环之后，一定要彻底清除旧活塞上的积碳，特别是环槽中积碳。如果有条件，可以使用超声波清洗；如果是手工清洗，一定要注意不要用钢锯片、铁刷等刮除，以免刮伤活塞表面。洋马4TNV98四配套销售服务***。特别是现在的发动机活塞，表面都有一层减磨、耐热的涂层，如果把它***了，很容易造成拉缸的故障。清洗后要测量环槽的宽度、深度等，如果磨损量过大，就要更换了。连杆清洗时要彻底清除油道中的油污，清洗后要做弯曲和扭曲的检验，一般在连杆检验器上进行。如果有弯曲或扭曲要校正。不过现在已经很少有人校正连杆了，发现连杆不合格直接就更换了。洋马4TNV98四配套销售服务***。如果没有安装标记，应使连杆大头喷油孔朝向配气机构一侧，活塞膨胀槽应在受侧向力较小的一侧。活塞方向对好后，就可以安装了。在安装前彻底清洁气缸套，并在气缸壁上薄薄的涂抹一层机油。把安装好活塞环的活塞上和连杆轴瓦上涂抹一些机油，然后用专用工具压缩活塞环，将活塞连杆总成装入发动机。洋马4TNV98四配套销售服务***。安装后要按规定的扭矩和扭紧方法紧固连杆螺丝，然后转动曲轴，要求曲轴转动自如，没有明显的卡滞，转动阻力不可过大。在这个过程中，需要注意的是有些连杆螺丝是一次性的，每一次都是拧紧到螺丝的屈服点，这样的螺丝必须更换为新的，不允许重复使用。以上就是发动机活塞连杆组的拆卸与组装注意事项。在实际的组装过程中，还有更多的细节需要注意，在此就不再一一赘述了。洋马4TNV98四配套销售服务***。即柴油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业，严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时，放净冷却水牗已注防冻液的发动机除外牘。洋马4TNV98四配套销售服务***。就是把发动机进行大拆，彻底拆拆解为单一零部件，把气缸体上的各个附件全部拆除，然后把零部件按照类别进行存放、周转。清理：我司清理包括抛丸和清洗两个大的步骤，抛丸主要负责把气缸体表面的油污、锈蚀去除，清洗是通过人工和机械设备对抛丸后的气缸体进行清洗。分检：分检是对气缸体进行裂纹检测及尺寸测量，保证气缸体的质量。洋马4TNV98四配套销售服务***。)