***树脂在道桥路面铺设方面的运用***树脂_石子固化以后膨胀系数几乎可忽略不计，因此更适用于钢架桥梁路面铺设。因为沥青路面抗压强度和抗拉强度较低，长时间承重以后，沥青路面会从钢架桥路面两边鼓起，破会钢架桥，而***树脂路面可以克服这缺点。(4)采用***树脂-石子混合物铺设钢架桥路面无需进行前期防腐蚀处理，而采用沥青-石子-水泥铺设时首***行防锈处理，才黜自设路面，施工工艺复杂，施工周期长。(5)因为***树脂路面承载强度大，不需要铺设太厚，只需要铺设沥青路面的50%左右厚度，因此可以大大碱轻桥梁的自重。(6)虽然***树脂路面价格高出沥青路面约501.，怛因为铺设厚度薄约50%，施工方便，施工周期短，综合成本基本相当。***树脂在高温环境中的应用耐火高温材料长水口、短水口是钢铁企业的种消耗性高温材料，能有效防止连铸过程浇钢钢水二次氧化和二次吸氮，既可用于方坯连铸又能用于各类型板坯连铸。其本体通常采用刚玉、高纯石墨和酚醛树脂等材料经烘制而成，而酚醛树脂既不能耐受高温，又污染环境。新型环保型***树脂是种环保型高分子材料，固化以后含碳量高达50%以上，具有优异的耐高温性能，可以完全取代易引起污染的酚醛树脂，用于生产高温耐火材料。案例：青岛即墨基团、青岛正望耐火材料有限公司已经采用新型***树脂为粘结剂，可在常温下生产不烘烤长寿命长水口等耐火材料。脱硫设备是强腐蚀性***，化工、钢铁、炼焦等行业需要脱除生产过程产生的。但是，目前常用的环氧树脂等材料耐受等能力很差，脱硫设备需要频繁作防腐处理，给企业造成很大经济损失，脱硫也是公认的行业难题。新型环保型***树脂固化以后具有互体交联结构，结构致密坚硬，能够很好地耐受的腐蚀。一般认为，在缩聚过程中分子中的羟甲1基可以与另一个分子中的α氢原子缩合，形成次甲1基键，缩合形成的产物中仍有羟甲1基，可以继续进行缩聚反应，终形成线型缩聚产物糠1醇树脂。唐山佳华焦化厂已经将新型环保型***树脂用于脱硫塔内壁防腐。)