架桥机的升降柱的升降通过油缸推动实现，架梁作业和走行作业时由销轴锁定。升降柱的内外柱之间有几个孔位，通过调整一、三号柱插销孔位可以与调整机臂的纵向水平度，使其不大于7‰三号柱为轮胎式液压驱动走行，8轴16对轮轴，32个轮胎，其中12个轮胎为驱动轮。设备维护***不善架桥机属于大型复杂设备，且作业工序多，其中每一部件或工序出现问题由于架桥机某个关键部位运转失灵或某个关键工序操作失误导致架桥机倾覆的事故也是存在的。走行驱动由高速马达通过行星减速机驱动轮辋带动轮胎实现行走，采用变量泵——定量马达液压回路，每个驱动轮组都备有制动功能。云南金腾起重机械设备有限公司主要销售起重机、电动葫芦、行吊，提梁机和架桥机等。公司宗旨：“质量为先、信誉为重”。客户满意是我公司坚持不懈矢志追求的目标！.诚迎各界新老客户光临指导，洽谈业务！液压系统1、属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开期中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；2、根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起***作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定；3、当油温超过70℃时应停机冷却，当油温低于0℃应考虑更换低温液压油；4、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；十八、架桥机必须设置避雷装置，由使用单位自行解决。十九、架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。后两种架桥机一般都能将预先组装好的轨排吊装就位，使架梁工作不致因铺轨而造成延误。二十、在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。二十一、架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度lt;1.5%。二十二、架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡lt;3%，不满足时应调整至此要求。二十三、架桥机在下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡gt;1%～3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。架桥机自身原因悬臂式架桥机需吊着梁片通头路基对位，走行时很高，且轴重很大，极易发生倾覆。主要使用的单梁式或双梁式架桥机，虽比悬臂式***许，但其结构仍不太合理，如机体长、自重大、轴重大、仍较高，而且本身没有防护装置，一旦发现架桥机倾斜后，毫无办法，只能眼看着其倾覆。除上述常备架桥机外，施工单位有时根据需要制作各种临时性架桥机。设备维护***不善架桥机属于大型复杂设备，且作业工序多，其中每一部件或工序出现问题由于架桥机某个关键部位运转失灵或某个关键工序操作失误导致架桥机倾覆的事故也是存在的。如某单位一架桥机由于平时维护***不善，2号车刹车不灵，致使运梁的2号车与主机发生相撞事故，主机随即脱轨前倾，造成了严重的经济损失和人员伤。铁路架桥机是一种在铁路轨道上行驶、用于整跨架设小跨梁的桥梁施工机械设备，是铺设铁路线的建设过程中大量桥梁施工不可缺少的架桥主要机械设备。根据铁路中长期发展规划,我国铁路客运专线的大规模建设己经开始，架桥机已成为至关重要的施工装备。为“O”形门架结构，根据其受力特点，在龙门架平面设计成上宽下窄形式，以提高与主梁的连接刚性。因其架桥工效高,在中国铁路桥梁标准设计中，多考虑以它架设为设计原则。为适应时速公里客货共线铁路简支型桥梁的架设需要，根据中国铁路工程总公司科技研究开发计划，受中铁二局、中铁七局等工程局的委托，由南车襄樊机车股份公司、南方汇通股份公司、中铁武汉工程机械研究设计院和中铁宝鸡工程机械厂等四家单位联合协作，共同开发研制新型铁路架桥机。其中，南方汇通股份有限公司与中国南车集团襄樊机车厂联合承担架桥机车辆的设计和制造，中铁武汉工程机械研究设计院承担架桥机组的总体设计，中铁宝鸡工程机械厂承担铺架施工装备制造及架桥机的总组装。)