由于施工质量方面的原因,该涂料还存在一些令人不满之处,主要问题有三个:一是,涂料品种单一,无法合理选用,容易造成浪费;二是,反光玻璃珠使用不当,使标线的反光效果不佳;三是,不重视标线的抗滑性能,使标线成为车辆打滑和甩尾等事故的隐患。标线涂覆热塑性涂料撒布玻璃珠后，无论气候如何均应具有在短时间内（小于5min）速干性。共集录了255种道路交通标志，72种道路交通标线及15个道路施工安全设施设置典型示例。一般热塑性道路反光涂料具有良好的速干（硬化）性能，在寒冷季节硬化很快，在温暖季节硬化慢。涂膜固化快会因收缩而发生扭斜，表面流平行差，玻璃珠的固定质量也较差。涂膜固化慢时，不仅撒布的玻璃珠下沉于涂料内从而降低反光能力，而且还会延缓开放交通时间，降低通行能力。为此通常是降低涂料在熔融状态的温度，以缩短固化时间。根据多年来施工经验与实验结果总结出热塑性涂料的使用范围如下：适用于车轮碾压多的中心线、车道分界线、边缘线、及导流线。标线涂膜与路面之间必须具有很强的附着力，不宜剥落，断裂。与路面附着良好，涂膜不会因车辆碾压、侧滑与制动很快剥落；也不会因季节气温的变化，路面热胀冷缩而开裂、挠曲、剥离。色相：颜色较浅，有透明感。树脂的颜色深浅直接影响涂料的质量和成本；耐热性：180℃—230℃之间无显著热劣化。热容型标线涂料加热熔融时，如果树脂耐热性差，在加热过程中容易分解，使涂料变质；耐侯性：野外露天的大气中放置无显著变黄，变脆现象。耐候性差，使标线在短期内泛黄、产生龟裂等。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。耐磨性及粘结力：耐磨性及粘结力差，使标线与路面及玻璃珠粘结不牢，产生标线与路面剥落，玻璃珠脱落，标线使用寿命缩短等。停车场划线的第yi种方式是斜列式，斜列式适合没有足够的距离供车辆出入的路边停车场。路边的停车处往往比较狭窄，这样的特征给了斜列式停车场划线很大的发挥空间。交通标线有70多种，按标划方法可分为白色虚线、白色实线、***虚线、***实线、双白虚线、双白实线、双黄虚线和***虚实线等。斜列式停车划线方式划出的车位存在一定的角度，停在这种车位的车辆开出就会容易很多。停车场划线的第二种方式是平行式，平行式停车场划线是会在停车位中间留出机动车通行的通道。平行式划线方式划出的车位是新手比较害怕的一种停车位。)