匹配两挡EMT变速箱是这款车不得不提的优势匹配两挡EMT变速箱是这款车不得不提的优势，由于电机和内燃机有输出特性等差异，纯电动车型可以不匹配变速箱，解放新能源服务站，但动力的输出也就只能依靠油门踏板。而配有EMT变速箱则能够更好匹配运输工况，让电量的使用更合理，这也是它和同级车型的差异所在。电池电量提升是这一次升级的关键，上一款车型的总电量为79.7kWh，升级后总电量达到了92.2kWh，目前总电量96.8kWh的车型也已在适配阶段，相信不久后也能够进入市场，公布的半载等速测试续航里程分别是290、330、350公里。据介绍，早一批总电量73kWh的车型，载重工况下的实际续航里程能够达到170公里。新能源J6F，动力部分，该车搭载锡柴CA4DB1发动机新能源J6F，动力部分，该车搭载锡柴全新开发的CA4DB1发动机，采用EGRDOCDPF后处理技术路线，不烧尿素即可轻松达到国五排放标准，并且具备升级国六的潜力。本届广州车展，锡柴发布了重型国六柴油机和燃气机，相信4DB1的国六版本也不会遥远了。在性能参数方面，发动机功率覆盖110-130马力，升功率高达43.2kW/L，一汽解放新能源维修站，低速扭矩可达200牛米，扭矩可以达到340牛米，加上高喷射压力四气门的设计，喷射压力可以达到1800bar，解放新能源专卖，效率更高，燃料燃烧更充分。拥有优异的账面动力数据支撑，1.5-2吨的载货量理论上是绰绰有余了。如果要说在近一年时间里，谁家的蓝牌轻卡更新速度快，频次，那解放的J6F可以算是其中之一。从国五更新开始，为城市运输的用户增加了单排/排半卧铺垫；设立新能源部门开发纯电动版；面向收割机用户推出专属的丰收版。还有许多诸如加大后视镜面积的细节优化。可以发现这款车在细分市场的布局越来越完善，整体的实用性得到了很大程度提高。常关注解放J6F轻卡的用户一定知道，许多用户一直对这款车升级方向盘有较高期望值，如今四幅式方向盘得到标配，配置也增加了许多，确实很讨喜。而J6F重载版车型由来已久，解放新能源，性能方面可以说是得到了市场肯定。结合配置和设计来看，如果这款车的价格合适，想要火起来并不难。天津通才汽车销售公司(图)-解放新能源服务站-解放新能源由天津市通才汽车销售有限公司提供。行路致远，砥砺前行。天津市通才汽车销售有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司（）还是从事解放牵引车，解放载货车专卖，自卸车专卖的厂家，欢迎来电咨询。)