这种会反光的夜光交通标线涂料，由被动反光型转化成主动发光型，在夜间视线辨别能力差的环境下不用灯光照射即可自行发光，增强了标线的主观可视性，即使在无光源、较黑暗的环境下其可视性也大大优于普通标线，让行人和骑车人有了参照物。据悉，这种新涂料养护中心十七处根据普通道路标线涂料存在的弊端，历经三年之久，经过几百次的小样测试以及几十次的上路试验，终研制成功的。目前已通过***专利局的审核，标准检测合格。当前世界各国对环境的要求越来越高，尤其是一些发达***，对涂料中的挥发性有机化合物的含量（VOC）均给予了限制，对挥发性有机化合物的排放也给予了限制。随着汽车保有量的不断增加,我国的停车位场地有限,个别人不按停车规则来停车,导致不少汽车都没地方停，还很容易与车主起冲突。我国作为一个发展中***，为了赶超世界***水平，走可持续发展的道路，避免少走先污染后治理的弯路，越来越重视环境保护。此严格限制涂料中的VOC，以至的减少对环境的***，达到零排放将是今后的方向。橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。热熔振动型道路标线涂料在热熔型的基础上发展而来，可用作减速，振动，警示，雨线等用途，形式有排骨式、圆点式、雨槽式。橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。)