?油气回收液阻检测的目的、时间、措施及检测步骤液阻检测测试目的：油气回收系统液阻测试，直接目的是侧管线坡度，油气回收检测标准，其蕞终目的是为了确保全站油气回收系统的正常运转，从而达到回收油气的效果。测试时间：安装完油气回收系统主、支管线之后即可进行。措施：一旦系统测试不合格，需要找出故障点进行纠正，然后再重新测试，直到合格为止。测试步骤：（1）从远端主或支油气回收管线点注入10L测试液或水。（2）油气回收管线点开放，以便测试液或水自然流出；除点及点开放外，中石油油气回收检测，其它点封闭等无液体流出时，将标准三项测试仪进气口接至氮气瓶上的氮气减压阀，出气口接至加油机底部的油气回收管的测试口，中海油油气回收检测，打开氮气瓶上的控制阀，同时调整三项测试仪进气口的压力表下方调节阀，将表压调到5psi，锁定调节阀。慢慢打开开关针阀，使氮气进入气体流量计，气体流量计的达到40SCFH时，即停止转动开关针阀，让气体以这个流量往管道内冲入。（3）观察微压表，当表压小于0.16inW.C时，即表示合格。继续转动开关针阀，使氮气进入气体流量计，气体流量计内的珠子到达60SCFH时停止转动开关针阀。让气体以这个流量往管道内冲入。（4）观察微压表，当表压力小于0.35inW.C时，即表示合格。（5）继续转动开关针阀，使氮气进入气体流量计，气体流量计内的珠子到达80SCFH时，停止转动开关针阀。让气体以这个流量往管道内冲入。以上步骤有一项不合格，则要检查油气回收管线施工及设计中缺陷之处并进行改进，蕞终测试通过才可以投入使用。论油气回收的重要意义随着机动车的快速增长，气油消耗量也在快速增加。气油挥发性较强，每年排入大气的油气(挥发性有机物VOCs)6万多吨，是造成光化学污染的主要原因之一。VOCs由多种碳氢化合物组成，其中某些成分具有致***作用，危害***健康。这些排放到大气中的VOCs，在强烈的光照下，和氮氧化物之间发生光化学反应产生光化学烟雾，严重危害***健康和生态安全。VOCs集聚到一定浓度，遇火极易发生暴炸或火灾事故。此外气油挥发掉的成分是蕞俱经济价值的轻质部分，控制油气挥发排放可以产生很好的经济效益，按照目前市场价，完成油气排放治理后，全省每年可以节约5亿元。因此，髙效收集和密闭贮存油气，并将收集到的油气集中处理，具有较好的环境效益、社会效益和经济效益。德州的航特种设备检测有限公司一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。加油站密闭性检测时，首先要封闭整个管道系统，再对包括加油枪、油气回收管线、埋地油罐、呼吸阀在内的油气回收系统进体充压，寻找油气挥发泄漏点。通常检测时先对油罐加压到５５０Ｐａ，现场操作员关闭氮气阀门，让压力自然下降（或调节泄压阀释放压力）至５００Ｐａ时开始计时，检测５ｍｉｎ后的剩余压力值与ＧＢ?２０９５２－２００７《加油站大气污染物排放标准》，以确定检测结果是否达到***标准要求。液阻检测主要是检测加油机至埋地油罐的地下油气回收管线内各种因素对气体产生阻力的程度。由于加油站地下管线存在坡度、管线弯曲或其他各种原因，当油气通过管线时遇到较大的阻力；或者凝析的液体积聚在管线内不能回流到油罐。这些问题都将直接影响油气的流动，油气回收检测，影响油气回收效率。在加油枪的喷管位置处套上一个密合的适配器，适配器两头都添加密封垫圈，防止漏气。该适配器与气体流量计相连，气流先通过气体流量计，然后经过加油枪上的油气收集孔进入油罐。国标规定：１．０≤油气回收设备气液比限值＜１．２。在检测过程中，经常发现气液比的值在区间之外，这时就要适当调整加油枪。油气回收检测-中石油油气回收检测-德航特检(诚信商家)由德州德航特种设备检测有限公司提供。德州德航特种设备检测有限公司（）是一家从事“CNG瓶组及减压设备气瓶油气回收,罐车,安全阀,呼吸器检测”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“德航检测”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使德航特检在中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)