（1）耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg。（2）耐侯性。振动标线涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点，可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，福州车位划线哪家好，可在不同的季节进行施工使用。英国标准BS7962：2000对道路标线涂改材料的性能要求该标准名称为《BlackmaterialsformaskingexistingroadmarkingsSpecification》，译成中文为《涂改现有路标的黑色材料规格》。这里所指的黑色涂改材料可以是热熔型标线涂料、各种类型涂料、胶带或其他材料，福州车位划线方案，可以是移动式的或固定的。该标准只规定了在沥青路面上的涂改材料的性能要求，并未规定施工方式，福州车位划线工程，材料生产商自定和提供施工方式，换言之，不管用什么材料和施工方式，只要涂膜性能达到标准要求即可。该标准的检测方法既适用于实验室检测，也适用于路面现场检测。抗滑性1）定义：轮胎和材料之间的抗滑能力，福州车位划线，用摆式磨擦系数仪测定。单位是SRT，等同于我国普遍采用的单位BPN。2）检测方法：采用BSEN1436：1997，附录D的检测方法，该方法类同于我测道路标线抗滑值的方法，参见国标《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2008）。3）抗滑值指标：黑色涂改材料的初始及使用期间的抗滑值均不能低于45SRT。而我国标准《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2008）对标线的抗滑值要求也是不低于45BPN。福州车位划线-福州圣奇林划线公司-福州车位划线方案由福州圣奇林建筑工程有限公司提供。福州圣奇林建筑工程有限公司（.cn）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。圣奇林——您可信赖的朋友，公司地址：福建省福州市仓山区白湖亭则徐大道458号，联系人：廖先生。)