中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。试验试飞基地净空条件良好、地面综合保障设施齐全，可完成各类水面飞行器和浮空飞行器升空试飞试验。当前，中国特种飞行器研究所可批产完成一比一充气式飞机、空中试验用系留气球、大中小型飞艇、广告空飘球、大中小型充气机库、囊体材料来料加工等气膜结构产品。中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。在试验试飞方面，中国特种飞行器研究所可完成飞艇巡线（电力、油田、广告）、浮空平台搭载试验等试验试飞服务工作。中国特种飞行器研究所（现隶属于中国航空工业集团有限公司），作为我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所。中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。系留气球逃逸后的运动过程,通过数值积分法对逃逸球体在垂向进行了动力学建模和,球体运动过程考虑了泄氦阀排氦流速对球体质量的影响、风机应急对球体质量的影响、球体附加质量的影响,囊体迎风外形对相关气动力系数的影响。中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。针对系留气球球体结构为充气膜结构的特点,对系留气球球体结构纵向刚度做了系统的分析.首先通过理论分析,得出了系留气球球体结构在纵向集中载荷作用下的位移比例系数n以及内部超压p,进而推导出了系留气球球体结构纵向刚度的理论公式。)