船长应将任何健康异常情况主动报告港务局交管中心。船长必须签署海上健康声明，并在进港时由代理提交疾控中心。如船员身体不适，则港口代理必须通知疾控中心立即处理。建议所有船员在船停留港口期间留在船上，如非必要，避免进入港口/城市；为降低风险，当访客和船上人员有任何互动时，强烈建议所有船员戴上口罩；如果任何船员感到不适，发烧或出现任何肺状，请联系当地的船舶代理商以立即就医。广州至卢安达海运包税双清费用服务***。RS根据船方提供的申报表以及船舶挂港、始发港等信息采取相应的措施。包括：安排上岸、将隔离、派遣队登轮处理或拒绝船舶进港。（4）港口管理办公室根据ARS的安排及指示，及时通知与船舶作业相关单位，如：海事、码头等。（5）勒阿弗尔港务局（GPMH）还与勒阿弗尔（LeH***re）的SAMUSCMN救护车服务签订了一项协议，该协议将根据船舶位于海上或码头安排相应救护。（6）关于换班船员，根据欧盟机场卫生当局对来自区域的人员规定，采取相应措施。广州至卢安达海运包税双清费用服务***。敖德萨港要求：在中国港口停靠及有中国船员的船舶，均由卫生检疫部门进行严格检查并对新型病毒进行监测。目前，在船舶靠港作业前，将检查所有随船人员的临床症状，是否有发热、咳嗽、呕吐等症状。船员均需填写相关问答表格等。整个监测时间约2-3小时。广州至卢安达海运包税双清费用服务***。鹿特丹港务局从2月12日开始要求预抵船舶提供健康申明。暂无其他要求和规定。港口没有特别的规定。船舶抵港前，需作到港申报，包括船员健康申报和前面所挂的10个港口。如船员有健康异常情况，此报告将报送斯公共卫生当局，视情况作进一步检疫处理。西班牙港口目前没有特别的规定和要求，只要求代理告知船舶是否来自中国。罗马尼亚、波兰没有相关规定。广州至卢安达海运包税双清费用服务***。2016年的数据虽然有些老旧，但依旧可以做一个简单的比较。Seaway根据网络相关数据做了一个量化的比较。1900万桶相当于260万吨，如果用一艘满载的30万吨VLCC超大型油轮来计算的话，相当于2016年每天进出霍尔木兹海峡的大约要8.6艘30万吨VLCC船，而今这个数据已经远超过2016年。广州至卢安达海运包税双清费用服务***。近年来，对于亚洲主要经济体而言，这一点变得尤为重要。2018年通过海峡的大部分石油流向了中国，日本，韩国和印度。美国也通过这条路线每天进口近140万桶。英国也确实通过霍尔木兹海峡从海湾进口了一些石油，以及大约三分之一的液化。霍尔木兹海峡仍然是从海湾运出大量石油的路线，并且是海上路线。广州至卢安达海运包税双清费用服务***。)