工程作用1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、***而造成的施工损伤玻纤土工格栅搭接为纵向搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应依据沥青摊铺偏向将前一幅置于后一幅之上。玻纤格栅铺设终了后应用优良水泥钉与尺寸为30mm30mm厚0.3mm的牢固铁皮牢固玻纤格栅，可依据施工实际情况肯定牢固间距。在工程实践中，有些施工单位采纳洒布粘层油后间接摊铺玻纤格栅，压路机紧随厥后碾压，其后果较好，玻纤格栅也不易起海浪。严格控制输送混杂料的车辆收支，在格栅层上制止车辆急转向、急刹车和倾注混杂料脚料，以避免对玻纤格栅的毁坏;玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面湿润时不得施工;玻纤格栅为玻璃纤维制作，对***皮肤易发生安慰感化，施工职员须戴防护手套;格栅铺设时，请求路面温度在560之间。玻纤土工格栅的特点1、玻纤土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。2、玻纤土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，***伸长率很低（不大于3%）。玻纤复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高玻纤复合土工格栅与土体的摩擦系数。4、玻纤土工格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。5、玻纤土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足性工程建设的要求。对所采用的玻纤土工格栅分别进行30和60条件下的抗张强度试验。试验表明，不同环境温度对玻纤格栅的强度影响非常大，温度升高引起强度降低，沥青砼面层施工时一般地表温度较高，从而使玻纤土工格栅的强度降低。运料车较重，经过料车多次碾压，压路机与料车产生的水平作用方向不一样，由于不同方向水平力重复作用，玻纤格栅会出现鼓包待等现象。)