土工格室应用于桥台背后填筑的质量标准土工格室应用于桥台背后填筑的质量标准质量标准1、整个土工格室锚固固定后，必须逐环逐道检查，蜂巢约束系统护坡，以牢固、结实为主，检查内容有锚固插销是否结实，有无裂纹，外观有无破损、变化及污染。2、土工格室铺设时，下承层十分重要，是决定土工合成材料应用是否能达到设计要求的基本条件，故应在平整的下承层上按设计要求铺设，再固定土工格室材料，土工格室应按设计要求张拉，无皱折，紧贴下承层的锚固端施工要符合设计要求。3、接缝联接强度严格按要求施工，上下层土工格室搭接缝相互交替错开。4、质量保证措施:①各工序施工人员应有较强的责任心，关键技术由专人负责;②按严格的程序检查，项目应设专门检查人员，发现问题及时处理，逐级检查，合格后方可申请铺设土工格室材料;③铺设时发现土工格室材料有裂纹，应及时处理，拆换;④每铺设一层，测量班及时复测高程，并在下一层高程处用红油漆画线，计算出各层的长、宽、高，确保准确性;⑤派专人负责在已铺好的土工格室上填土，控制土质及压实度，确保台背回填的稳定性及桥台搭接处的平顺。企业视频展播，请点击播放视频作者：山东蜂格工程材料有限公司高强土工格室挡墙在高速公路拓宽中的研究通过在一高速公路拓宽工程中的土工格室加筋挡墙沉降、深层水平位移、剖面沉降与墙背土压力现场试验监测，结果表明:土工格室挡墙具有较强的抗拉与抗剪强度，整体性较好，不均匀沉降较小，适宜在***困难的高速公路拓宽工程中使用.随着国民经济的快速发展，蜂巢约束系统施工，尤其在沿海经济发达地区已建成的高速公路中，相当部分已不能适应交通量增长和社会发展的需要，急需拓宽扩建。国内已完成拓宽的有广佛、沪杭甬、沈大、沪宁等高速公路。但对于沿线经济发达、城镇化程度高、十分困难的高速公路，如拓宽路基仍用11·5的边坡，占地多、***费用很高，甚至无法得到地。因此，蜂巢约束系统，拓宽路堤需采用断面小、结构安全、经济合理的断面型式，高强土工格室加筋挡墙是备选结构型式之一。土工格室应用于桥台背后填筑的施工注意事项一、施工注意事项1、层土工格室铺设后，上料填土夯实整平，并且做好压实度的检测，为下一步工序做好准备;2、土工格室填料一般采用与路基相同的填料，但如果为黄土地段，应填筑砂砾，且填料要均匀，粒径不得大于5cm;3、严格控制填料含水量，铺好的土工格室及时按试验确定的层厚分层填筑碾压;4、填筑时，要遵循先外后内原则，依次从外到内填筑，土工格室未填料前，严禁机械设备在其上行走;5、碾压前，确认层厚和平整度符合要求后，方能进行碾压，蜂巢约束系统设计，碾压采用压路机和平板振动夯配合使用，严禁使用羊足碾，以免损伤土工格室，压路机碾压轮迹应重叠0.3～0.5m。6、碾压完成后，按照试验指标，经检验合格后方可进行下一道工序。蜂巢约束系统-蜂格工程材料-蜂巢约束系统护坡由山东蜂格工程材料有限公司提供。行路致远，砥砺前行。山东蜂格工程材料有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司（）还是从事塑料蜂巢格室，蜂巢土工格室，PE蜂巢格室的厂家，欢迎来电咨询。)