TPV材料具有良好的弹性、耐压缩变形性、耐老化性、较广的使用温度范围（-60—150℃）、硬度(25A—54D)可调等优良特性，同时具有易染色、易加工、绿色环保，可回收使用等加工特性。TPV材料广泛的应用于汽车、建筑、轨道交通、家电、电子电器、鞋材、、线缆、光伏等领域。目前，TPV在汽车领域的应用为广泛，其次是建筑行业，再次是应用在家电领域，下面让我们来分别了解一下TPV在各个领域的应用。目前已经商业化批量使用的TPV主要是以EPDM作为分散相，连续相通常是PP，以硫化体系来分类的话，目前较为成熟的是酚醛树脂硫化的、过氧化物硫化的TPV：通常酚醛树脂硫化的TPV具有更好的耐高温性能及耐气候性能；另外对于吹塑加工，酚醛树脂硫化的TPV更适宜，而过氧化物硫化的TPV可以达到更细腻的表面，加工温度略低，着色方面也更优越，吸湿性能要比酚醛树脂的低。一般情况下，传统橡胶也可以作为轨道交通铁道的电板，但铁路项目的短期大批量供货，导致传统橡胶生产方法跟不上进度，采用TPV可以满足快速大批量供货的要求，可以预期该产品未来市场空间巨大。TPV熔融体的粘度随温度变化不大，在较宽的加工温度范围内，可实现熔体流动的均匀性。TPV模口膨胀率低且均匀，大大简化了对挤出中空成型是树脂特有的成型方法，一般的硫化橡胶成型不能应用，而TPV材料可采用这种方法。TPV通常具有干爽的柔软触感，这是同其它热塑性弹性体的区别，并且表面摩擦系数相对要高，从***工程学原理来说，更适合用来制作通***相接触的部件。如汽车用齿条和齿轮护罩，用TPV替代氯丁橡胶，采用中空成型方法可使该部件的成本降低30%一40%，且可轻量化，制品性能也有所改善;和吹模口型的调整。但是由于大多数TPV有一定的吸湿性，为了避免少量水分对生产的影响，应在60一90℃下干燥2一3h。TPV的***成型与硫化橡胶的相比，成型期短(不像硫化橡胶需保持一定时间)。拉伸强度一般在3~8MPa之间，硬度越高，材料的拉伸强度越好。TPV既可制备单纯的注塑成型制品，也可与其他链烯类材料共用制备双色成型制品。由于TPV具有链烯类硬段，与其他链烯烃互溶性好，无需特别的粘合层(靠熔融粘合)，很容易实施与PP/TPO/TPE等链烯类材质的嵌入成型即双重***成型，使产品整体牢固，使用寿命长，还可实现与聚酞胺等极性材质的双色成型[5]。TPV用于汽车密封条的***成型，可将密封条的***成型、玻璃的熔融固化成型及二者的热粘合融于一条生产线上，使密封条与玻璃成为牢固的整体，大大提高密封性。)