发电机组的负荷特性说明：若电枢绕组仅接纯电***负荷,则电枢的电流要滞后电势90°相位角。由这个电生的电枢磁场就会对转子磁场形成抵消作用,从而使合成磁场减弱且扭曲。发电机的输出电压因此降低。要是只把纯电容性的负荷接到电枢绕组上,那么由于电容的性质,会使得电枢绕组的电流比它的电势超前90°相位角。此电流形成的电枢磁场可以加强转子磁场,这就让合成磁场得到加强,使发电机的输出电压升高。按规定供油我们不应在启动柴油机时或启动后，才开始给发电机供油，应该在启动柴油机前就将油管接到柴油机上。不按该规定操作的害处是：在启动柴油机时，我们若先加大油门供油，会造成燃油的浪费，而多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间的润滑恶化而加剧磨损，并且余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果，导致气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。正确的方法是：先预热发动机，再加油门供油，再启动。发电机的注意事项按期换润滑油、燃油冬季和夏季温度不同，使用的油料也不同。在夏季高温区，若不换用耐高温性指标较好的润滑油(如40、50、60发等)，则润滑油的安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合，容易变质。同时，润滑油的黏度会随温度的升高而下降，容易造成润滑油消耗过快；在冬季，若不及时换用粘度低的润滑油和凝固低的柴油，柴油机内阻较大，启动就很困难，同时会加速各运动件的磨损。)