氟橡胶为何可以反复使用氟橡胶经过混炼后，其各种助剂还没有在胶料中进一步分散均匀，同时，由于橡胶大分子链受到炼胶机械的剪切力、撕裂力、摩擦力等没有完全消除。1、高空飞行行业在高空飞行当中，氟橡胶密封件有着其独特的优势，在飞行高度达200~300Km时，橡胶密封件还有着氯丁橡胶，丁橡胶、丁基橡胶。如果此时不经过停放马上投入使用的话，其结果是不难预料的。经过硫化的制品，规格尺寸很难保证，收缩率大，制品表面光泽性差，很粗糙。合格率低，制品物性和使用性能差，使用寿命也短。因此，氟橡胶混炼胶混炼后一定要停放2小时后方可投入使用。切记：氟橡胶混炼胶出来后，千万不要用浸水冷却，以防胶料中的助剂（加3#交联剂，BBP）被抽出，或吸湿（如Ca（OH）2MgO），影响制品内在和外观质量（气泡），可用冷风机吹风冷却。橡胶板检验分为出厂检验和型式检验两种1.出厂检验：产品出厂前应进行外观质量、整卷长度、宽度、厚度、单位面积质量、硬度、拉伸强度以及扯断伸长率的检验。2.型式检验：a.新产品或老产品转厂的试制定型鉴定。b.正式生产后，如结构、配方、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；c.正常生产时，定期或积累一定产量后，应周期性进行一次检验；DHF系列氟橡胶混炼胶是使用进口的氟橡胶制作而成的混炼胶，DHF系列有着的总体化学和物理的性质。氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一种高分子i弹性体，所以它具有特别优异的性能。DHF系列氟橡胶混炼胶有着良好的流动性，硫化的速度飞快，的离开模具性能，超好的安全性但是有着低的压缩变形性能。DHF系列氟橡胶混炼胶的门尼粘黏度刚好，特别适合使用在平板模具压来制作一些复杂的模型的制作品，当然了，传递模压也是可以的，因此我们专门使用了非常特殊的配方设计以及特定的模具设计。（4）耐热水和过热蒸汽的性能橡胶对热水作用的稳定性，不仅取决于本体材料，而且决定于胶料的配合。有***的研发团队，生产基地，在上海、无锡设有“永达”牌氟橡胶系列产品、四氟系列产品专卖店。对氟橡胶来说，过氧化物硫化的氟橡胶优于胺类和酚类硫化体系的胶料。应该说，氟橡胶的耐热水和过热蒸汽性能一般，它不如乙丙橡胶，在180℃×24h的过热水浸泡后体积变化不超过10%，物理性能没有太大的变化。（5）压缩永i久变形性能氟橡胶用于高温下的密封中，压缩变形是它的关键性能。维通型氟橡胶所以得到极其广泛的应用，是与它的压缩变形的改进分不开的。美国杜邦公司从60～７0年代致力于提高氟橡胶压缩变形的抗耐性，并取得显著的效果（6）耐低温性能氟橡胶的耐低温性能一般，它能保持弹性的极限温度为-15~-20℃。在使用前，使用者应自行决定该产品是否适用于其预期用途，否则使用者应承担由此而产生的任何风险及责任。随着温度的降低，它的拉伸强度变大，在低温下显得强韧的。在测2mm厚的标准试样时，它的脆性温度在-30℃左右；厚度1.87mm时为-45℃；厚度0.63mm时为-53℃；厚度0.25mm时为-69℃。一般氟橡胶的使用温度可略低于脆性温度。如美国军i用标准MIL-25879D中规定使用温度为-40~205℃。国外对氟橡胶在航空发动机中使用温度极限为-35℃。)