旋挖钻机打不着火的原因分析之---电路旋挖钻机打不着火的原因分析之--电路钻机打不着车的原因很多，导致打不着车多的原因都是电路的原因。那么如何判断是电路原因导致打不着车呢？电路故障导致打不着车主要表现在拧开点火开关没反应或是启动电机转速过低，能感觉出无力的感觉。③对孔内水头高度，泥浆的相对密度和粘度经常观察和检测，发现问题及时解决，尤其在钻孔排渣、提锥除土或因故停钻时应保持孔内规定水位和规定的泥浆性能指标，以防坍孔。如果是出现这两个现象打不着车那大致可以判定为是启动电路出了故障，那么，又该如何去排查呢？1：检查电路可以从源头开始，首先检查电瓶桩头，把电瓶桩头清理干净，再把桩头的螺丝紧一紧，小编以前好几次打不着车都是因为电瓶桩头松了，导致接触不良，电压不够。有条件的机主可以用万用表电压档测测电瓶电压。如果电瓶没有故障下一步就是检查线路了，顺着电瓶的线路检查一遍，观察是否有线路断了或是接头松了。2：接下来开始检查启动继电器和***盒，打开继电器盒检查接头是否松了，然后打开***盒检查是否是启动电路***丝烧坏了。当然，启动电机或是发电机故障也能导致打不着车，其中，发电机故障会导致发电机无法正常发电，电瓶电量无法得到补充，从而导致启动电机转速低或是不转。旋挖钻机施工过程出现问题、护筒出现故障如何在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或其它防护设施的钻孔中处理故障。当必须下护筒或其它防护设施的钻孔时，应检查孔内无***气体，并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后方可行动。坍孔在灌注过程中如发现井孔护筒浆内泥浆位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是坍孔征象，可用测深锤探测。如测深锤原系停挂在砼表面未取出的现被埋不能上提，或测深锤探测砼面时达不到原来深度，相差很多，均可证实确为坍孔。孔身偏斜遇有孔身偏斜、弯曲时应分析原因，进行处理。一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直;偏斜严重时应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后再钻进。扩孔、缩孔遇有扩孔、缩孔时应采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施。缩孔是钻锥磨损过甚、焊补不及时或因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者应注意及时焊补钻锥，后者应采用失水率小的泥浆护壁。已发生缩孔时宜在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。糊钻、埋钻糊钻、埋钻常出现于正循环(含潜水钻机)内回转钻进和冲击钻进中。遇此应对泥浆稠度、钻渣进出口、钻杆内径大小、排渣设备进行检查计算，并控制适当的进尺;若已严重糊钻，应停钻提出钻锥，清除钻渣。掉钻落物掉钻落物时宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥沙埋住，应按前述各条，先清除泥砂，使打捞工具接触落体后再打捞。旋挖钻机施工中，有时会遭遇护筒下沉，造成，耗费成本这是什么原因呢?1、埋设护筒时回填土不密实2、护筒水位差太大3、钻头起落时碰撞到护筒防止下沉的措施有三种方法1、埋设护筒时坑底与四周要选用0佳含水量的粘土分层夯实2、在护筒适当高度开孔，使护筒内保持有1~1.5米水头高度3、提升下落旋挖钻机钻头时，操作工要集中注意力，放慢速度，避免钻头碰撞护筒出现护筒下沉的处理办法1、开钻初发现护筒下冒水时可用粘土在四周填实加固2、如果钻进过程中发现护筒下沉或位移，则应用钢丝绳将护筒固定在钻机上或拴在长度大于护筒直径的枕木上，尽快成孔、成桩。国产旋挖钻出路何在，***的话让人心服口服旋挖钻作为利润高昂的施工设备，引得广大生产厂家趋之若鹜，但是毕竟生产单位的***程度、规模、***力量参差不齐，导致国内旋挖钻市场出现很大问题。根据***统计，在国内，桩径小桩孔较浅的工业及民用建筑的桩基础量约占整个桩基工程量的60%以上，而桥梁桩等单桩承载要求高的桩基础量仅占30%左右。在砂层钻进和进入强风化层后，因土层太硬会引起钻锥跳动及偏斜、加大钻杆摆动，故应选择低档慢速，转盘转速参数取值13～40v/min，成孔深度按设计要求进行控制。需求是这样的，但是供应情况是什么样的呢，***说，在国产旋挖钻中，扭矩为200kNm级别上下的产品比例高达75%%以上，但是适合于建筑桩基础的中小型旋挖钻机却很少有生产厂家愿意投入生产。由此造成的局面是：旋挖钻机的规格品种与市场的实际分布脱节严重。***说，企业要致力于旋挖钻施工工法的研究。2、进气量不足或空气滤芯被堵塞，应检查空气滤芯是否被堵塞和进气管是否漏气。结合工法开发新产品，实现产品系列化，通过产品的个性化、差异化来满足客户的各种需求，并大力发展旋挖钻机品种，一方面是要善于向国外旋挖钻机企业学习并借鉴国外旋挖钻机***技术，在借鉴的基础上设计、生产适合我国国情的旋挖钻机产品；另一方面要加大旋挖钻机创新的力度。研发具有中国特色的旋挖钻机，使国产旋挖钻机具有外国产品不能比拟的优势，满足国内市场需求，填补我国基础机械领域的空白。)