7、油封密封圈弹簧漏装或组装时被撞掉有些车型的半轴油封,曲轴后油封密封圈,如安装时不仔细操作,不仅弹簧会脱落,就是本体也会变形,为此又要重新安装,工作量很大.8、油封密封唇口和轴颈表面,在组装时没有涂抹润滑油脂.由于没有由人工给予的油膜,油封一旦开始工作就处于磨损状态之下,干磨损将产生高温,易使唇口,和橡胶在轴颈上粘附.橡胶密封圈轴心喷射阀密封圈橡胶密封圈老化的防护老化过程是一种不可逆的自然化学反应，象其他化学反应一样，伴随着外观、结构和性能的变化，我们只能通过老化规律的研究利用规律延缓其老化，但不能做到防止。常用的防护方法有：物理防：尽量避免橡胶与老化因素相互作用的方法，如：在橡胶中加入石蜡，橡塑共混，电镀，涂上涂料等。化学防：通过化学反应延缓橡胶密封圈老化反应继续进行，如：加入化学防老剂。不同材质的抗老化性能不同，如三元乙丙橡胶密封圈的抗老化性能就比较好。扭曲是指O型圈沿周向发生扭转的现象，扭曲现象一般发生在动密封状态。O型圈如果装配的妥善，并且使用条件适当，一般不大容易在往复在往复运动状态下产生滚动或扭曲，因为O型圈与沟槽的接触面积大于在滑动表面上的摩擦接触面积，而且O型圈本身的抗拒能力原来就能阻止扭曲。摩擦力的分布也趋向保持O型圈在其沟槽中静止不动，因为静摩擦大于滑动摩擦，而且沟槽表面的粗糙度一般不如滑动表面的粗糙度。引起扭曲损伤的原因很多，其中主要的是由于活塞、活塞杆和缸筒的间隙不均匀、偏心过大、O型圈断面直径不均匀等造成，由于造成O型圈在一周多受的摩擦力不均匀，O型圈的某些部分摩擦过大，发生扭曲。通常，断面尺寸较小的O型圈，容易产生摩擦不均匀造成扭曲(运动用O型圈比固定用O型圈的断面直径大就是这个道理)。)