
广东***接器厂家性价比出众 力可欣质量保证
缓冲过渡区中的线芯和绝缘层位置是端子冷冲压连接过程品质中非常重要的因素之一,此区域中线芯和绝缘层必须是可见的。的冷冲压连接要求,缓冲过渡区中线芯和绝缘层长度相等,不过在实际的应用中很难做到这一点,但是要求两者必须同时可见。***接器厂家服务***。当此区域中线芯不可见时,说明导线绝缘层被压到线芯压接区中,导致压接后电性能降低;当此区域中的绝缘层不可见时,说明导线绝缘层没有被端子正确压着,导线线芯失去保护,使用过程中可能出现导线线芯被折断的现象,随之导致电性能下降,严重时会出现安全事故。以下举例来分析不同厂商和用户对常规端子参数的要求。部分日资企业将线芯和绝缘层在过渡区中的位置参数规定为:电线剥皮端口与端子绝缘压接区前端口的尺寸为0~1mm。***接器厂家服务***。在端子和导线连接的过程中,前、后保护口对导线线芯起到保护的作用,后保护口尤为重要。在冷冲压连接过程中,如果没有保护口或保护口过小时,压接后导线的线芯就会被端子切断或切伤,使压接后端子的机械性能和电性能降低,甚至会出现安全隐患;当保护口过大时,会使端子和导线的接触面积减小,机械性能不能保证的同时电性能也降低,一般情况下压接后端子和导线的接触面积必须大于导线的截面积。***接器厂家服务***。端子冷冲压连接的高度和宽度是一个确定值,当端子设计成型后,端子的压接高度和压接宽度就已经确定,但由于不同设计制造商设计端子时参照的导线标准不同,其压接高度数值有所差异。如173631-1端子在使用日标0.5mm?的导线和使用美标AWG20导线时压接高度数值不同,所以在实际的应用中压接的高度还需要根据实际使用导线规格来确定。***接器厂家服务***。在实际操作过程中,控制端子压接性能时实用的方法就是使用拉脱力测试其机械强度,因为拉脱力标准测试值是通过剖面实验、电性能、机械强度等测试后,综合衡量得出的一种简便有效控制方法。从图5中可以看出,机械强度曲线的曲率变化。***接器厂家服务***。压接宽度的测量在目前还有异议,有人认为压接宽度测量时不能测量其总宽度,应该测量压接处两圆弧和倾斜面的切点之间的距离,如图7所示,不过这种测量方法不太理想,测量难度大,很难找准测量点。还有人认为压接宽度的测量点在两侧面的中点上,如图7所示,此测量方法也不理想,两侧面是由曲面和斜面组成,很难找到中点,测量难度大,测出的数值不稳定,测量误差过大,这2种测量方法不建议采用。***接器厂家服务***。插孔接触件外的绝缘采用了模塑的形式,将接触件外的间隙填实。插头和插座的插合面采用锥面结构。接触件连接电缆后部分电缆绝缘伸入连接器壳体绝缘。为了提高连接器的耐高压性能,电动乘用车高压连接器选用了绝缘性能良好、击穿电压高、绝缘强度高、高温高压下稳定性好、耐电弧、耐漏电痕迹、吸湿性低的PPA(聚邻苯二甲酰胺)塑料。***接器厂家服务***。终设计的电动乘用车高压连接器的结构如图4所示。高压连接器的结构从里到外依次为内导体、绝缘层、屏蔽层、外壳。为了使所设计的高压线束在满足基本的可靠电气连接要求外,还具有出色的电磁屏蔽性能,展开了高压线束的屏蔽性能设计。高压线束的屏蔽性能设计主要包括高压电缆自身的屏蔽性能设计、高压电缆与高压连接器结合处的屏蔽性能设计、高压连接器自身的屏蔽性能设计及高压连接器插合界面处的屏蔽性能设计。***接器厂家服务***。)