反光膜光度性结构和用途，类型：I类，通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为7年，可用于交通标志和作业区设施。II类，通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志恶化作业区设施。III类，通常的密封胶1囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志和作业区设施。汽车车身反光1贴的主要功能是利用反光膜的反光材料的独特性能，将向光源投射方向反射光线。目的是为了汽车行使在夜间时各个方向的司机能够准确注意到车子的存在。达到提高行车安全系数的目的。而且使用的材料有很多类型:PET型，亚克力型等，通俗地说就是塑料的，具有防水作用。反光膜在夜间的反光清晰度应在6m以上，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。现在3M反光膜的反光亮度是传统标识的6倍.在白天,标识可呈现明亮的白色;在晚上,标识提供超1强的反光效果。还可以起到隔紫外线的作用，车膜隔紫外线层，是高压化镀单层。禁止标志，警告标志和指示标志以及普通广告使用的标志，寿命一般为10年。反光膜材料的选择应遵循以下原则：1、位于行车道上方的悬臂、门架标志，采用V类反光膜；2、多车道且车速较快的道路，其标志采用IV类以上反光膜，单向车道数三条以上道路上的路侧标志，以及平面交叉口入口采用锯齿形设置且车道数超过四条的路口各类标志，以V类反光膜为主；3、在整个安全视距范围内，标志间歇性被绿化或其它道路设施部分遮挡的情况下，采用V类反光膜。不同反光膜的组成材料和结构各不相同，透镜埋入型和透镜密封型均采用玻璃珠反射原理，而微棱镜反光膜的反射原理是运用微棱镜的折射与反射。透镜埋入式反光膜是玻璃珠型反光膜很早期的产品。反光膜在导视设计中的运用：导视设计反光材料依据逆反射原理，能够利用车灯的照射和光线的反射，来“点亮”前方，提高驾驶员发现前方物体的距离，从而能给驾驶员以更充分的时间，采取相应的安全处置措施。反光膜是运用光学原理，能把光线逆反射回到光源处的一种特别布局的PVC膜。由耐候功能杰出的薄膜层，微小玻璃珠层，聚焦层，反射层，粘胶层及剥离层构成。利用玻璃珠技术，微棱镜技术、合成树脂技术，薄膜技术和涂敷技术和微复1制技术制成。)