汽车润滑脂的行业须知
润滑脂上会经常会浮着一层油,这样的润滑脂还能用吗?其实润滑脂在储存和使用之中都会析出油,我们称之为“分油”,少量的分油是正常的,而过度的分油则会导致润滑脂结构***而失去使用价值。正确的储存和使用可以帮助我们有效的控制润滑脂的分油。想要了解润滑脂分油的原因,还要从润滑脂的基本构成说起。润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂组成的,其中基础油占了80%以上,而稠化剂就相当于海绵,是把基础油和添加剂储存起来的结构。润滑脂在使用过程中因受到挤压或高温,会把基础油像海绵一样挤压出来,这样就形成了润滑的效果。从这我们可以看出,润滑脂分油是完全正常的,不分油的润滑脂反而不能起到润滑的效果。至于分油的多少,则因润滑脂的硬度而异了,过硬的润滑脂当然不容易分油。除了润滑脂本身的因素以外,润滑脂还会因外部因素而分油,这一部分也就是可控因素了。可控因素有两种分油方式:静态分油和动态分油,下面将对这两种分油方式进行介绍。1、静态分油静态分油主要是因受储存条件的影响而导致的润滑脂分油。可能影响的因素有储存温度、储存时间、振动、密封差等,尤其是稠度小、基础油黏度低的润滑脂更容易受到这些因素的影响。在正确的储存条件下,润滑脂分油并不会影响其本身的使用。2、动态分油动态分油主要是在润滑脂的使用过程中而造成的分油。动态分油的影响因素有机械的挤压、高温、润滑脂使用不当、润滑脂受到污染、不同种类的润滑脂混合使用等,这些情况都会加剧润滑脂的分油,因此在使用过程中一定要特别注意这些因素的影响。润滑脂如何选用?润滑脂品质繁多,应用范围广,在选择时,要从多方面考虑,需要了解润滑脂的用途、温度、负荷、转速、性能、加油方式、寿命要求等。润滑脂正确选用方法如下:润滑脂的用途防护:考虑接触的介质有表面金属、水、***等。减摩:主要考虑使用温度范围、轴承转速、负荷等。密封:首先考虑脂与密封材料的相容性;其次要看接触的介质。真空密封脂还要考虑到真空度的要求。润滑脂***低使用温度润滑脂在温度下降时硬度会增加,影响正常输送,造成润滑脂不能充分到达润滑点,机器冷启动时缺乏润滑。润滑脂的低使用温度必须高于冷启动时***低环境温度,在较低的温度下(如接近-30℃),应该使用合成润滑脂,例如使用PAO作为基础油的润滑脂。润滑脂的***高使用温度:润滑脂有一项指标是滴点(droppingpoint),但是滴点不等于***高使用温度,润滑脂允许的***高使用温度一般要比滴点低30℃~50℃,不要超温使用,尤其是持续一段时间的高温。超过滴点的润滑脂就算冷却下来,性能也已经遭到***,不宜使用。)
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